列车的运行是由调度员协调运行，在那个区间运行速度是多少，应该是快应该是慢都要听联控调度员的，如果前方列车由于某种原因不能按时进站，那调度员要及时协调后面的列车需要马上减速运行，此时正常运行的列车就会刹车减速。

现在的机车也是有行车记录的，如果司机闲得无聊没事刹车玩，那就离下岗不远了，另外，机车司机在开车的时候是不会闲得无聊的，需要随时与前方车站调度员及列车上的运转车长进行联控，报告各种行车状态，现在多为电力机车，司机还要在两个区间进行合闸与断闸的工作，不然可就会出现大事故。