要不是59重量大，很多水网及崎岖的山路难易机动。我们的红旗-2号乙差点成了图上的模样，还好当时总部的要求是全国任何一个地方都要求能部署（敌人开打之时，可不会讲究你的部署能力），于是通过能力更强，机动性更好，能在丛林水网撒欢的63式水陆坦克的底盘得标。

当然为了适应红旗-2号导弹。车体做了加长，增加了一对负重轮，导弹性能和红旗-2号甲一样，我们来说说底盘的事。WXZ204履带式底盘，车长13.5米，车宽3.2米，车高4.5米，最大重量26吨，最大速度42公里/小时，最大行程250公里，乘员5人，其中1人驾驶员，1人车长，3人为导弹操作员，由于在63式坦克底盘上做了改进，一心将就导弹，所以水陆两栖能力是没有的。

红旗-2号乙导弹命比较苦，在定型（87年）试验性装备几辆以后，大敌解体了，所以军迷们对它的熟悉程度很低，遭逢同样命运的还有红旗-61导弹的履带式伴随防空版，红旗-5号防空导弹等。

而红旗-2的故事其实到这里并没有完，我们库存了大量的红旗-2，总得给它谋个出路不是么？防空干得不利索了，我国的军工兔就先把它整成了对地攻击的版本（代号M-7），出口中东某国，赚了一笔以后，连弹带生产线都转让了。地对空变成地对地就完事了，其实也还没有，后来还整出了反舰弹道导弹版，所以我们的军工人可以牛气的说，我们的红旗-2导弹又可以防空，还能对地对海打击，至于未来会不会更加不务正业，整出类似俄罗斯“匕首”导弹那样的空射高超音速版，你猜。（本文完）