随着广西铁路的不断加快建设，越来越多的地方通了铁路，到了2023年，广西十四个地级市都会通高铁，以后大家出行更加便捷。

而作为一个沿边沿海的地区，广西沿海沿边地区的铁路建设也是非常多，比如沿边的东兴、凭祥现在都有高铁项目在建中，而靖西也是早早就建成了一条普速铁路。不过广西沿边地区，目前却没有一条铁路把沿边地区串联起来。所以，广西沿边地区的人都期盼早日建设一条沿边铁路，这就是云桂沿边铁路。

近日，广西和云南都期盼的云桂沿边铁路有了重大好消息了，开始勘察设计招标。

这次招标的不是整条云桂沿边铁路，而是其中的一段，即文山至靖西铁路。目前这段铁路已经纳入国家“十四五”铁路发展规划。此次招标的是中国国家铁路集团有限公司。

云桂沿边铁路分为多段铁路来建设，设计时速160公里/小时，跟现在的柳州至广州铁路一样，这几年云南方面对于云桂沿边铁路云南段中的文山自蒙自和文山至靖西（云南段）的推进建设新闻比较多，我们广西段的新闻则略显少了一点。云桂沿边公路广西段起于那坡县，途经靖西、大新、崇左、上思，然后到防城港。根据广西交通十四五规划，沿边铁路是十四五跨十五五建设的一条铁路，最快也要到十五五才能建成通车。

有人说，云桂沿边铁路不是简单的客货铁路，而且还是一条战略性铁路，具有稳边固疆的意义。当然，这条铁路对于云南省发展具有重要意义甚至比广西还重要，以后云南的货物经过这条沿边铁路就可以快速到达北部湾港，比现在的云桂铁路要便捷。

而对于我们广西普通人来说，修建沿边铁路，以后出行更加便捷，对于沿边地区的旅游发展也具有重要意义。广西沿边地区的大新、靖西、防城港等都是拥有非常丰富的旅游资源。坐上沿边铁路的火车，可以实现山海、沿边风情的旅游体验。