而一艘艘漂泊在海上的孤舟
则在恍惚之间
将我们带回千年之前的平潭
03
连接两岸的未来
距今6000多年前
生活在东南沿海一带的百越族群
可能就有一部分从平潭出发
横渡海峡，抵达台湾
甚至向更广阔的南太平洋扩散
形成了南岛语族
自那时开始
两岸的交流就未曾断绝
千年之间，一艘艘海船从平潭出发
驶向台湾、东北亚、东南亚、印度、非洲、欧洲、美洲
驶出一条海上丝绸之路
然而
自然的力量变幻莫测
时有冒险者葬身大海
如今在海坛岛外一片90平方千米的水域之下
沉没着大量运送瓷器的商船
数量巨大的瓷碗散落海底
让这里的礁石有了“碗礁”之名
大量破碎的精美瓷片
见证着那个危险与机遇并存的海洋时代
（平潭碗礁一号清代沉船遗址中打捞出的瓷碗，表面还残留着多毛虫的石灰质虫管，以及藤壶壳体残骸，摄影师@林映树）
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正是在一艘艘船的开拓
和无数葬身大海的勇者的奠基之下
台湾海峡成为了中国的“海上走廊”
位于海峡北段的平潭
也成为海上交通的枢纽之一
但在新中国成立之初
平潭成为海防前线
人们被动员起来开挖防空洞、地下粮仓等设施
岛上质地坚硬的花岗岩
成为这些工程必须面对的难题
每日与岩石和砂土打交道的平潭人
很快积累了丰富的隧道工程施工经验
（平潭岛上的龙兴岭隧道施工现场，摄影师@江信恒）
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在随后的八十年代和九十年代
全国各地掀起基建大潮
来自平潭的隧道工程人员凭借其丰富经验
迅速占领国内隧道工程市场
最高时甚至承包了全国80%的隧道工程作业
被称为“平潭帮”
（平潭跨海大桥实验项目，摄影师@陆宇堃）
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