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福厦客运专线

具体走向确定啦！

厦门到福州

乘高铁只需50分钟！

从福州经莆田、泉州到厦门、漳州。全线将会新设福清西、泉港、泉州南等站点，现有的动车站也会新建高速场供高铁停靠。

福厦客专建成后，将成为福建省内第一条真正意义上的高铁。

福厦客专

福州至厦门客运专线北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市。线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，与东南沿海铁路福厦段共用通道，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。

进展

预计年内开工建设

目前，福厦客专的部分节点性工程已经在进行前期准备工作，整个项目已被列入2016年省重点工程，预计在年内开工建设。

根据最新的建设方案，福厦客专正线工程长度为294.118公里，其中新建工程长度277.948公里。此外，同步建设沿海客专长4.274公里，联络线9.013公里，动车走行线22.902公里。

变化

按照350公里时速设计

福建省发改委的此次公示中，福厦客专的具体走向一目了然:福州-福州南-福清西-莆田-泉港-泉州南-厦门北-漳州。其中，福清西、泉港、泉州南属于新设站点，福清西站位于石竹路南侧，泉港站位于泉州泉港区前黄镇附近，泉州南站位于灵秀山西侧。

不过，其余站点也并非直接利用现有站点，而是会进行改造或新建高速场，目前福州南、厦门北等站点已经确定会新建高速场，供高铁列车停靠。

与现有的福厦动车组相比，福厦客运专线速度更快。据了解，福厦客专按照350公里的时速设计，而从福州到漳州全程约300公里，届时从厦门乘高铁直达福州的时间将缩短至50分钟以内。

释疑

为什么要建客运专线

福厦两地已经有福厦铁路衔接，为什么还要专门建设一条客运专线呢?

对此，铁路规划业内人士表示，福厦铁路已经是全国最繁忙的城际铁路之一，经常满负荷运行，现有的线路难以扩容增加运力，因此有必要再建一条新的更高速的铁路客运专线。

细心的朋友会注意到：福厦客运专线全线将会新设泉港站。

也就是说

泉港就要有第一条高铁啦！

那么，泉港这些好山好水好风光的景点，通车后约上好友一起去玩儿吧：

峰尾古城

被誉为“作东南巨镇、起海国文明”的峰尾古城，已有600多年的历史，自古是名埠良港、渔商重镇、人文荟萃、底蕴深厚。