近日最新印发的《兰州十四五交通发展规划》（后文简称“规划”）中，涉及许多重要的项目。大到影响城市发展，小至关乎兰州市民日常生活的出行。
在兰州城市发展过程中，南北空间上的拓展一直都是备受关注的重点，随着北拓的日益成熟，兰州人对黄河两岸通达的美好想象也日益强烈。
规划中提到了7座黄河大桥，分别为西沙大桥、中滩大桥、雁青黄河大桥、黄河新城大桥、金安大桥、西固石化大桥、固安大桥。其中，中滩大桥、雁青黄河大桥、黄河新城大桥是位于城关区关注度较高的3座大桥。
中山桥、雁滩黄河大桥、深安大桥……等已经贯通黄河的桥梁都被人们耳熟能详了，且每一座都起到至关重要的作用。但由于北拓发展下，对于黄河两岸互通的交通需求愈发庞大，人们依旧保持着对中滩大桥、黄河新城大桥、雁青黄河大桥的高度期待。
之所以如此期待，正是由于3座大桥所处的位置。作为中通道南延线上的中滩大桥，自规划出台后一直无实质性进展。而建成后将成为连通九州片区与城关区的重要桥梁，将极大程度缓解已存在的金雁大桥、雁滩黄河大桥等的交通压力，以及目前通往城关区的盐场路的通行压力，同时极大满足河两岸市民的出行。
同样备受期待的雁青黄河大桥，早在2016年就被纳入了兰州重大项目。雁青大桥未来建成则能够弥补连通北拓青白石、什川片区的交通空白，从而为该片区逐渐庞大的人口提供更加便利的交通，同时也能够帮助缓解雁白黄河大桥的交通拥堵状况。
规划中出现的黄河新城大桥，也是首次出现在兰州的交通规划中。它主要针对兰州水源片区与主城区的连通问题。水源片区作为北拓“后发力”强劲的选手，成功疏解了城关区的人口，同时大规模的项目崛起，也预示着这里巨大的发展潜力。此处的交通规划也充分迎合了未来区域发展的需要。
北拓早已经不是什么新鲜话题，加之迅速发展后催生出的各大房产项目，都在加剧着黄河北岸的跨河交通难题。现有的几座黄河桥的承载量已经趋于饱和，拥堵和恼人的交通现状亟待改善。因此建设规划中的几座大桥是当务之急，对于提升区域竞争力有着重要意义。我们期待规划中的各大项目都能够早日落实，从而焕发出整座城市的活力。
