在“海上丝绸之路”的重要枢纽——广州，闻名中外的黄埔军校之旁，有一家船厂曾是中国命运的转折点。她的故事要从170年前说起。

1840年，第一次鸦片战争爆发，开启了中国近代百年屈辱史。《南京条约》使广州被迫成为通商口岸，客观上为我国近代船舶工业的萌芽和发展创造了条件。

位于广州市区东南的长洲岛地处珠江咽喉，是当时的天然良港。1851年，大英轮船公司的监修职员约翰·柯拜在长洲岛建造了远东地区第一个石船坞，命名为柯拜船坞。这是是外国资本在华建立的第一个工业企业，是我国历史最悠久的近代船舶企业，中国第一代产业工人在这里诞生。

创建于1851年的柯拜船坞

从清政府时期的柯拜船坞、香港黄埔船坞公司、黄埔船局（包括黄埔水雷局、鱼雷局），到民国时期的黄埔船厂、第一集团军雷舰基地、黄埔海军造船所，再到新中国成立后的海军201厂、国营黄埔造船厂、广州中船黄埔造船有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司，公司170年来基业长青、传承有续，在中国的革命史、军事史、工业史上留下了光辉的足迹。

中船黄埔文冲是古老的，作为船舶工业的活化石，她曾经是华南船舶修造中心，是与江南船局、福建船政、大沽船坞齐名的晚清四大船坞之一。她又是年青的，背负着强国报国的初心使命，百年来砥柱南海、奋发图强，成为勇于担当、争创一流的中国船舶工业排头兵。

革命源流

黄埔文冲人有着与生俱来的爱国主义、革命斗争传统。柯拜船坞创建后，雇用的工人大部分是因殖民者入侵而*的手工业者和农民。殖民者吸吮船坞工人血汗而获得高额利润，使工人们觉醒了反抗侵略的朴素革命意识。1856年第二次鸦片战争爆发，义愤填膺的船坞工人自发捣毁船坞。对于他们的正义斗争，伟大的革命导师恩格斯给予高度评价：“中国的南方人在反对外国人的斗争中的表现……让我们看到了整个亚洲新纪元的曙光”。