怎么样？

如果你有邮轮旅行的想法，今天的文是不是绝对不能错过了？

1）为什么会产生转港航线？

大部分邮轮的运营依靠母港，就国内而言，上海港、天津港、广州港都是比较优质的邮轮母港。

邮轮会以母港为出发点、目的地，进行运营。

拿上海为例，一般的邮轮航线都是5天或者6天，去日本1地或2地，再回到上海。

但国内的邮轮航线有明显的季节性，冬天会不是那么适合在国内坐邮轮，所以邮轮公司为了更好的收益，会把邮轮暑期放在国内，而冬季则去东南亚、澳洲这些地方。

这期间，会产生中转，于是就有了这些转港航线。

另外，现在越来越多的邮轮公司开始重视中国市场，会把邮轮的首发放到国内来。

而大部分制造邮轮的厂都是在欧洲、米国，船造好后要来国内，自然就行程了一个超级长的转港航线了。

最好的例子就是去年盛世公主到国内，前年赞礼号到国内，期间都是经历了一个长达50天的转港航线。

2）为什么转港航线特别便宜

国内的邮轮航线比较病态，多数是OTA、旅行社的包船，他们为了自己的利益出发，会100%—110%的往船上塞人。毕竟多收一个人就是一份收益。

而转港航线不同，转港航线因为难度相对较高（需要补充一段去程或回程的机票），就没有OTA、旅行社在包船了。

大部分都是邮轮公司在自己售卖的，他们的态度是能卖出去最好，卖不出去也无所谓的态度，所以大部分转港航线的价格都非常的低。

同时游客的体验也会更好，毕竟一个船上会塞110%的游客，转港航线可能整艘船也就20%的游客。

3）如何寻找转港航线

上面有介绍过，所谓转港航线，就是指邮轮在结束一个母港航季之后，跨越大洋、转移向另一个母港的航线。

那么你所重点寻找转港航线的方法是去看一艘邮轮到国内母港之前，或者是结束国内母港的运营，去其他母港的时候。