上海是我国一座超级大都市，除面积只有6340.5平方千米，相对来说较小外，其它配备都是超级牛的。经济：在2022年前三季度实现经济成绩30956.7亿元，位于我国各市排名第一位。人口：2021年末，全市常住人口为2489.43万人，使得人口密度相当高。

人口密度高了，也给境内的交通发展提供着充足的流量，因此在上海，重要交通枢纽都是非常繁忙的，需要建设更多优质的交通枢纽。

这不，上海东站正在积极地筹备中。说到这座火车站，相信很多人已是望穿秋水了，一直说开工建设，但一直就没个动静，虽然时不时有信息公布，但一直得不到落实。

说实话也不能说上海东站推进不给力，原因是很多的。

一、上海东站的规模是较大的，规模14台30线，建筑面积达60000平方米。坐落于上海市浦东新区祝桥镇，规划范围北至祝钦路、南至金亭公路、西至g1503、东至围场河，规划面积0.8平方公里，还要进行很多配套工作的建设，从而形成枢纽，需要把前期的准备工作都做扎实了，才能更快地开工建设。

二、也是最为重要的原因，上海东站是因为沪通铁路二期而建的，以后很多铁路线也是借助沪通铁路二期的线路而进入上海东站的，才使得上海东站有着较大的规模，因此只有沪通铁路二期建成了，上海东站才有用武之地，但沪通铁路二期于今年刚开工建设，目前进展还不大，需要5年的工期，那需要到2027年建成通车，那上海东站投入使用要等到2027年，也没必要提前开工，要知道，过早的建成，后期的维护成本也是较高的，会是很大的浪费，最好同时建成，才能获得更高的效益。

因此目前不必急于上海东站的开工建设，最主要的还是先把前期工作做好，然后再开工建设，从而投入使用。

对于这座火车站的期待，最大的群体就是浦东百姓，未来在家门口就能坐上火车，出去更远的地方，在出行时间、出行成本上都会有很大的节约。