“十四五规划”莆田交通围绕基本实现“2113”通达目标，统筹推进铁路、公路等交通基础设施一体化融合发展，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的“两轴两廊”综合交通运输大通道。

　　一、构建现代铁路运输网。建成福厦客运专线莆田段，研究规划福龙铁路经仙游路线，推进湄洲湾港口铁路支线增建二线改造，满足日益增长的客运需求。加快推进莆田东站至肖厝铁路支线建设，依托漳泉肖铁路、兴泉铁路开辟通往江西等内陆地区第二通道。到2025年，全市铁路运营里程达181公里。适时启动莆头铁路支线、兴化湾港区疏港铁路支线规划研究，全面打通货运铁路进港“最后一公里”。加快推进福莆宁城际铁路F2线长乐机场至莆田段建设，推动城际铁路F9线莆田站至湄洲岛、F8线莆田至仙游等工程前期工作。启动莆田城市轨道交通线网规划编制，进一步完善轨道交通网络，畅通区域微循环，促进区域同城化。

　　二、构建现代公路运输网。进一步扩大公路网规模，优化等级结构，促进干线公路与城市道路高效衔接、快速转换。推进高速公路扩能增效，满足更多乡镇、产业基地、旅游景区、枢纽场站等重要节点30分钟上高速，到2025年，新增建成高速公路40公里以上，互通连接线45公里以上。推进普通国省道连段成网、提级改造，持续扩大连通和覆盖面，启动联一线埭头至南日岛跨海公路桥项目前期研究，到2025年，新增建成国省干线76公里，二级及以上比例达85%。加快港区及物流园区集疏运公路建设，进一步拓展疏港道路15分钟到达高速路网功能，到2025年，新增建成疏港公路30公里。

（示意图）

　　三、加快综合交通枢纽建设。新建莆田高铁站综合交通枢纽工程，扩建仙游动车站，规划建设鲤南长途汽车站，加快建设新公交东站、大学城公交首末站与仙游县公交首末站，提高交通疏解效率。加快推进莆田市火车货运站片区物流园区快递电商园项目（多式联运型物流园）建设，实现多种交通方式合理接驳和联合运输。加快推动妈祖机场前期工作，加强与航空物流企业合作协作，探索布局建设以货运为主、客运为辅的区域性航空货运枢纽和客运支线机场，争取开工建设。推进通用航空发展，规划建设仙游、涵江、湄洲岛通用机场。

（信息来源：莆田市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标纲要）