在西安地铁规划建设的问题上，大家总是热情高涨。

近日，有网友就在领导留言板咨询草滩尚稷路沿线的交通问题。

网友提问：

随着草滩尚稷路沿线学校和住宅日渐增多，且经开区大部分住宅、学校规划在尚稷路、尚林路，急需地铁补充区域交通，但目前在草滩区域规划的唯一一条地铁19号线规划在尚苑路长安大学东西2侧设站，且只设了2站。

一方面尚苑路附近住宅和学校较少，人流仅有长安大学和少数住宅，且北侧近北三环和汉长安城遗址，人流少，在尚苑路设站不能有效解决草滩大部分居民的上班出行和子女上学出行问题，尚稷路设站既可以兼顾长安大学，也可以兼顾尚林路居民和学生上学。

另一方面，草滩区域人口密度逐渐增大，仅设2站，站点太过稀疏，规划部门能否从区域发展实际和民众角度目前发展实际，有效解决草滩沿线轨道交通问题，真正的为区域谋发展，为民众谋福利。

随后，西安市轨道交通集团回复：

为配合西安市国土空间规划编制，市轨道集团开展了轨道交通线网专业规划研究，草滩有轨道交通线路覆盖。

线网专业规划仅是线网规划的技术基础工作，后期将由资源规划部门统筹形成专项规划，纳入我市国土空间规划后方可形成法定规划。

19号线需根据城市发展、客流需求、城市财力等多种因素综合考虑，上报发展改革部门审批后方可实施。具体线路走向、站点位置还需经过相关程序审批后方可最终确定。

下一步市轨道集团将持续做好各方面的工作，努力把地铁建成公众满意的民心工程。

话说明白点就是，19号线建不建还没有确定，现在谈论站点为时尚早；不过，根据最新进展，草滩区域是有地铁的。

那么问题就解决了，不管是哪条线路，只要明确草滩有地铁就行了。

其实，关于草滩地铁的呼声由来已久，期间也曾传出过多个版本，譬如地铁4号线最早规划是经北客站后向西串联起草滩片区，然而目前，地铁四号线只到北客站。

基于此，有人就建议官方后续将四号线延伸至草滩区域，对此，官方也给出了解释：

地铁线路能否延长，需要综合考虑系统制式、运营效率、功能定位和服务水平等多方面因素后方可确定。

4号线长度35.2km，该线路加强了城市东南部航天基地区域与市中心的联系，并与2号线构成中心城区南北向客运双通道，疏解南北向客运交通流量，如果向草滩方向延伸，与4号线的功能定位不符，线路的运营效率和服务水平也将受到影响，因此，4号线不宜向草滩方向延伸。

2018年9月17日，西安市政府常务会议研究将高铁新城由未央区移交经开区管理。移交后经开区为便于管理，将原草滩科技创新示范园区域与原高铁新城进行合并，也就是我们现在所指的高新新城。

草滩区域在经开区接管后，迎来了片区建设高峰，先有绿城和合能开发的楼盘，再有国家儿童医院区域中心落户草滩六路，然后是经开、复地、绿地等品牌开发商先后在区域摘地，同时还有经发一站式教育配套 城市学院，片区也获得了极大的关注度。

但是在具备医疗、教育、生态环境之后，唯独公共交通出行是个唯一的不足，片区内目前的公交车路线少而且班次也少，随着入住老百姓越来越多，出行问题将会持续放大。目前，高铁新城草滩片区聚集着很多楼盘，绿地、中南紫云集、恒大国际城等……

这也是大家期待地铁的主要原因，因此，开篇中官方的明确回复对于将来生活在草滩片区的人来说，无疑是一大利好。