一般来说,同一区间G字头车次会比D字头车次贵,这是毫无悬念的。虽然G字头车次贵,但理论上耗时会比相同区间的D字头车次少三分之一以上,再加上G字头车次的高速动车组要比普通动车组乘坐体验好,票价贵点也说的过去。
高速动车组的商务座
但是有些地方时速300km以上的高铁线路未建成通车,这样G字头车次就必须绕路,运行里程就比D字头车次长,虽然速度更快,但里程变长,所以时间差不多的情况下,票价就可能高出一大截。
比如本文的主角-重庆北至上海虹桥的G、D两类车次,耗时都差不多,但票价却差了将近1倍。
G1478 运行时间10小时53分
成都东始发终到上海虹桥的G1478,是重庆北到上海虹桥耗时最短的G字头车次,全程耗时10小时53分钟。
G1478票价
郑万高铁开通后,G1478运行线路为经渝万城际、郑万高铁到郑州东站,再转入徐兰高铁,在徐州东站驶入京沪高铁,终到上海虹桥。由上海局集团复兴号动车组担当运输任务,二等座票价达到1028.5元。
D954 运行时间10小时28分钟
该车次为成都东站始发,终到上海站,途径重庆北站,是重庆至上海耗时最短的D字头车次,全程耗时10小时28分钟。
D954
该车次运行线路为沪汉蓉快速通道,全程运行速度200~250km/h,由上海局集团重联CRH2A担当运输,二等座票价为593.5元,大概相当于普速绿皮车硬座价格2倍。
两车次耗时几乎一致,该怎么选择
G1478车型为复兴号高速动车组,乘坐体验更好,服务也相对更好一些。如果该车次有静音车厢,还可以放松休息一下。
D954车型一般,乘坐体验肯定不如高速动车组,但其胜在性价比。
我想作为普通老百姓来说,如果坐全程肯定优先选择D954。而从售票情况来讲,G1478短途区间选择较多,尤其是郑万高铁区间,而到了徐州东站后,其相当于京沪高铁上的一个普通车次,京沪高铁客流量相当大,在这个区间不用担心客流问题。
重庆至上海虹桥想要最短的高铁线路,就需等待沪汉蓉高铁的全线通车,尤其是渝宜高铁。
有读者会问了,G1478为什么不在襄阳东站转汉十高铁,到武汉上合武客专,这样距离更短。可以这样说,目前没这个可能,因为汉十高铁与合武客专根本没有直接互连,需要联络线转,而且还有涉及到调换座位的问题。