在2019年接近尾声的时候，万众瞩目的京张高铁正式通车，让许多北京朋友跃跃欲试想去张家口跨年尝个鲜。今天的中国，一条高铁早已不算什么，为何京张高铁却令人如此注目？

位于青龙桥的詹公天佑之像。

智能型的京张高铁，首次采用了我国自主研发的北斗卫星导航系统，时速达到350公里/小时。但除此之外，我们不能不想起，第一条由中国人自行投资、自行设计、自行修建的铁路——京张铁路。在那个把火车定义为“吞云吐雾的蒸汽怪兽”的老佛爷时代，是詹天佑的横空出世，一手重塑了中国的近代史。

110年前，花了693万银两，历经四年，总长364里许的京张铁路竣工通车。百年京张，到底有多少故事？

柳村线路所：京张铁路的起点。

京张铁路起点位于丰台柳村。百年间，这里发生了很大变化。其实这里并不是车站，只不过是铁路分叉的地方。京张铁路动工当天，柳村就发生了一起事故，工程列车中一节车钩链子折断，造成车辆脱轨。詹天佑推荐使用当时西方的新式车钩——姜坭车钩。直至今日，中国铁路上几乎所有机车车辆安装的都是此类车钩。