进入冬季，我国大部分地区都会出现雨雪降温天气，如过遇到强度大的降雪，就会造成民航客机的延误 。这样的延误其实是由几方面的原因造成的 。一是机场需要清理积雪，包括对跑道，滑行道，停机坪等清理积雪 。二是飞机自身也需要除冰除雪。
有人可能会疑问，飞机明明在天上飞，为什么需要除冰除雪呢？飞机除冰除雪是飞机航前准备中的重要一环 。
飞机机翼产生升力的原理就是通过特制的机翼剖面，来让机翼上方的流动空气更快，机翼上方的气压低于下方产生力，从而产生升力 。而当飞机机翼结冰积雪的时候，会破坏飞机原有的气动外形，导致飞行升力下降，带来安全隐患。而且飞机结冰积雪，会导致飞机增重，管路堵塞等问题。
因此，飞机除冰除雪是非常重要的事情。目前，国内多使用加热的乙二醇液体除冰液进行除冰作业，保证飞行安全。这是一种成熟的除冰技术，已经广泛运用于民航运输业 。
在历史上，就有因为飞机未按规定及时除冰，强行起飞导致的机毁人亡的惨剧发生 。
1982年1月13日，美国首都华盛顿暴雪不止。下午1点30分，佛罗里达航空的90航班，从迈阿密飞来降落在华盛顿机场。这架波音737-200喷气客机将于2点15分再次起飞。下午2点，机场已经关闭了20分钟。得知跑道在半个小时内可以清扫完毕。于是佛罗里达航空的机组开始接受旅客登机。
机场外，一名地勤人员开始为飞机除冰。下午3点38分，这架飞机距离最后一次除冰作业已经过去半个小时了，而暴雪仍在肆虐。由于机长着急起飞，半个小时的时间，飞机上又增加了较厚的积雪 ，所以机长并没有安全考虑，返回再次进行除冰。
下午3点59分钟，佛罗里达航空的这航班起飞，塔台：棕榈90准备起飞。正常情况下，飞机会在30秒内升空，而这架飞机却用了近45秒才费力的抬轮升空。
飞机起飞后，由于积雪增加了重量，积雪破坏了机翼的气动外形，导致飞机升力下降。飞机以极低的高度在河面上飞行，飞机刚一起飞就失速了。下午4点01分，起飞仅20秒钟后，佛罗里达航空公司的航班撞上了第14街大桥的南侧桥面。大桥上汽车被撞飞，桥上有4人当场死亡，另外4人受伤。飞机一头扎进冰封的河中，事故一共造成78人死亡 。
都是飞机生前照片
事故造成严重的人员伤亡，飞机整个报废。这就是在航空运输历史上，因为飞机未及时除冰，强行起飞，导致的严重空难事件。航空运输业对这方面要求十分严格，不论飞机延误多久，都必须按照规定，进行除冰除雪。 绝对不能带着有安全隐患的飞机起飞升空 。
所以如果遇到低温天气或者是降雪天气，你的飞机推迟起飞，在进行除冰除雪作业，请耐心等待。
