网友汪先生近日欣喜地发现，地铁1号线汉西一路站站台装上了不锈钢防护栏杆。他在长江网武汉城市留言板上建议，让护栏成为地铁1号线全线的标配。

对此，武汉地铁集团表示：目前，1号线有14个站点已安装防护栏杆，今年还将在6个站点推进安装事宜。

1号线宗关站安装了不锈钢防护栏杆。记者孙笑天 摄

12月2日上午，长江日报-长江网记者乘坐轨道交通1号线进行了探访。在徐州新村站，记者看到，该站没有安装护栏，站台上有一条黄色的禁止线，乘客在黄线外候车，黄线内写着“严禁跳下站台”提示语。

1号线黄浦路站，乘客在防护栏杆外候车。记者孙笑天 摄

在头道街、黄浦路、三阳路、大智路、崇仁路、宗关等站点，站台上都安装有高约1.2米的不锈钢护栏，乘客在护栏外候车。循礼门站站台上则安装有高约1.4米的全封闭式屏蔽门，车辆靠站停稳后，安全门会开启。

1号线循礼门站安装有屏蔽门。记者孙笑天摄

站台是否需要安装护栏？在站台执勤的一名工作人员表示，早晚高峰乘客较多，站台拥挤，护栏能够提供安全保障。此外，看到一些活泼的孩子乘车时，她心里最紧张，一般都会上前提醒家长看护好孩子。

针对网民建议，武汉地铁集团表示：正综合考虑现场情况，按计划推进1号线站台硬隔离防护栏杆安装工作。

1号线全线32站，截至目前，已完成14个站点的安装。今年还会在硚口路、古田二路、五环大道、额头湾、东吴大道、竹叶海6站安装防护栏杆。除了已安装了安全门的循礼门站，还剩下11个站点，未来将根据需求分步推进防护栏杆安装工作。同时，在地铁运营时间段，工作人员严格落实巡检制度，确保乘客安全、有序乘车。

长江日报-长江网记者从武汉地铁集团获悉，1号线一期2004年就开通运营，是武汉最早的轨道交通线路。由于项目建设年代较早，当时未设置屏蔽门，也未预留屏蔽门信号接口。近年来，在1号线客流较大的车站陆续安装了哑光不锈钢材质、带弧边的栏杆实施硬隔离措施。循礼门站在2号线开通时，考虑换乘站客流量较大，加装了安全门，安全门的开关采用人工手动方式。

另一条地铁线路也传来好消息——

19号线6座车站全面开建

进入四季度的年底阶段，武汉地铁19号线也以“决战”的态势加快建设进度。6座车站、区间已经全面开建，月底将迎来首台盾构机始发，花山新城站率先实现车站主体结构封顶。

武汉地铁19号线工程自武汉火车站至高新二路，为“大站快车”的市域快线，设计最高运行速度为140公里/小时，线路两端均预留延伸条件。

目前正在建设的6座车站分别为：武汉站（与高铁武汉站及地铁4、5、10号线换乘）、武东站、花山新城、花山河站、光谷五路站（与地铁11号线换乘）、高新二路站（与规划的地铁13号线换乘）。

出品：长江网 来源：长江日报

采写：记者孙笑天龚萍

编辑：叶凤吴蕾

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来源： 长江网