助力春运，常德火车站多台自助验证闸机已投入使用。

在常德火车站乘坐火车出行时，换取纸质车票后，只需刷二代身份证，通过人脸识别后即可进站乘车。自助智能设备投入使用，将大大减少旅客进站排队等候时间，实现高峰不滞留。

同时，为避免大家无效排队等候，铁路工作人员提醒旅客，若身份证消磁无法识别、使用非二代身份证原件乘车，或陪同儿童乘车的旅客，请提前换取纸质车票，从人工验证口验证进站。

常德高速铁路小编温馨提醒：

在常德火车站乘坐火车出行时，必须先换取纸质车票，换取纸质车票之后，进站时只需刷二代身份证（不需要车票），通过人脸识别后即可进站乘车。

另外，通过刷二代身份证进站的车票必须是常德站始发的，非常德站始发的车票在常德站刷二代身份证是无法识别的，必须走人工通道人工验票。（例如：购买石门县北至长沙的车票，你在常德站也可以正常上车，但因始发站是石门县北站，并非常德站，此时你只能走人工通道人工验票）。

相信很多市民会提出一个问题，即然都可以直接刷身份证进站，为什么还要必须先换取纸质车票。其原因是这样的，因为常德站目前是在普速铁路上，通达的很多普速火车站出站都没有安装身份证识别验证闸机，目前常德站出站也没有安装身份证识别验证闸机。如果不先换取纸质车票，那么在没有安装身份证识别验证闸机的车站出站时，没有车票您将无法顺利出站。

常德高铁枢纽站规划概念图

常德高铁新城规划概念图

常德高铁站站房将在现有火车站原址拆旧站、建新站，在新建站房的同时，保留和改造南广场，新建北广场，站房建筑面积在６万平方米以上，并预留发展空间，实行统一规划设计，分段、分步实施，站场规模８台２０线，总投资约４０亿元。届时，常德站同时连接常益长铁路、襄常铁路、黔张常铁路、常岳九铁路、石长铁路等线路。

采用与石长铁路共站分场的布置方案，常益长车场位于既有石长场的南侧并行等高。其中既有石长普速场规模２台７线，高速场规模５台１１线，远期在普速场和高速场之间预留１台２线，站场规模为８台２０线。在建黔张常铁路从车站西端引入高速场与常益长铁路贯通；车站两端的咽喉处预留呼南铁路引入条件，呼南铁路按照方向别引入常益长场，采用２台夹４线布置，正线邻靠站台。维修工区和规划的动车组存车线布置在石长铁路和黔张常铁路间的夹心地内。

文章来源：常德高速铁路

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