这是一条纳入了《重庆市综合交通运输“十四五”规划》中的铁路，也是成渝地区双城经济圈规划中通往外地、连接粤港澳大湾区的其中一条线路，按照规划，这条铁路全长约210公里，将会途经酉阳土家族苗族自治县和秀山土家族苗族自治县后，再接入湖南省吉首市为止。

我们都知道酉阳和秀山都处于武陵山区的腹部，目前除了一条渝怀铁路途经后，还没有一条高速铁路经过，对于山区人民的出行很是不便，现在，规划中的这条铁路将会改变现有的交通情况。

根据规划，这条铁路会从黔江区黔江站开始，顺接在建中的重庆至黔江铁路，向南直下，途经酉阳县城，预计设计酉阳西站后，再至秀山土家族苗族自治县，拟在县城北侧设计秀山北站后，转向东南方向前进，直至进入湖南省湘西土家族苗族自治州，稍微转向东行驶，途经花垣县，设立花垣站后，直入吉首市，预计于吉首市区东北侧预留一个吉首北站后，再建设联络线向南引进，接入张吉怀高铁已有的吉首东站为止。

全线计划设立黔江站、酉阳西站、秀山北站、花垣站、吉首北站(预留)和吉首东站。这个吉首北站为预留站点，是为远景预想线路:吉首至泸溪至安化至桃江至益阳铁路所留。

黔江至吉首高铁规划线路和远景预想线路走向示意图

线路全长约210公里，其中重庆段长约153公里，简称为渝湘高铁黔江至吉首段，这段线路是国内“八纵八横”高速铁路网厦渝通道的其中组成部分，也是成渝地区双城经济圈连接粤港澳大湾区最便捷的一条铁路干线。

这条铁路建成后，对于酉阳和秀山县的交通影响无疑是最大的，届时，酉阳和秀山两地人们的出行将会更加的便捷，对于山区的各项资源开发和加快推进城镇化建设、全面融入成渝双城经济圈发展都具有重要的作用和意义。让我们拭目以待！

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