倒塌的摩天轮只差一节就要合拢

如果此时受到外力撞击，摩天轮将会很难承受。根据目前的官方通报，晋安湖摩天轮倒塌的直接原因是在钢构件在施工过程中意外脱落，撞击了其它结构。这里面显然有施工失误，可能存在质量问题，才造成了构件的掉落，还需要进一步的调查才能明确原因。

而此时摩天轮尚未合拢，正处在比较脆弱的状态，沉重的钢构件砸到其它部分，很可能导致拉索或刚性支撑断裂，结构失稳，整个轮盘如同多米诺骨牌一样断裂、倒塌。

构件脱落并撞击导致倒塌

这次事故发生在施工阶段，因此没造成大的伤亡。相信大家都会有种担心：现在中国的摩天轮这么多，如果是正在运行的摩天轮，正装载着大量乘客时发生倒塌事故，岂不是会伤亡惨重？下面就给大家分析一下这种可能性大不大。

前面已经说过，当摩天轮合拢形成完整的圆环之后，强度将大大增加，再加上轮辐拉索的拉力，就不太会出现失稳的情况。此时摩天轮更容易出现的是平面外变形，即在风力、重力等作用下，轮盘变得不再是一个平面。通过合理设置轮辐索的预应力，可以改善这种情况，同时由于驱动机构位于地面上，相当于给摩天轮增加了一个平面外约束，也限制了它的变形。

日本摩天轮在台风中旋转

在摩天轮设计时，需要考虑拉索预应力、自重、制动力，以及地震、风、雪的荷载。只要设计方案合理，施工也没有质量问题，并且按时进行维护，摩天轮的安全性还是可以依赖的。即使是地震、大风，也不能使一架质量合格的摩天轮倒塌，因此大可不必过于担心。当然，在设计和施工建造过程中把好每一道关，才是这一切的前提。