四、修复性快速抢修养护工艺

可以针对机场道面在遭到外界破坏时进行及时快速抢通演练，把应急抢修预案和措施准备好，预案实施才有保障。MMA聚合物快速抢修料及聚合物混凝土快速抢修料—30S可以实现极短时间内的快速抢通。

(一)、MMA聚合物快速抢修料

MMA聚合物快速抢修料作为AB双组分预拌产品的快速修补抢修材料，无需配备其他辅料，施工简单，操作方便，四季皆可应用，冬季零下50度也可以施工作业，夏季20分钟冬季1小时内固化速度，小包装桶内带操作工具我需专业设备拌和。在繁重的飞行任务中可以高效快速完成道面的抢修和修补，可广泛用于机场道面、跑道、公路交通、桥梁等混凝土表面的病害修补。MMA聚合物快速抢修料是佰思特公司自主研发的产品，采用MMA高弹树脂、MMA中弹树脂、有机聚合物、活性树脂、抗裂纤维、骨料、添加剂等30多种有机无机材料组成，该材料的力学性能、黏结性能与耐久性能优良，适合我国各地机场应急、养护、及时维修抢通。

1、适用范围

适用于混凝土道面的掉边、掉角、露骨、冻融、断角、断板、换板等混凝土坑槽及时快速修补，1小时抗压强度达到30Mpa,抗折强度15Mpa、粘结强度3.8Mpa。

2、规格参数

采用铁桶或塑料桶包装，净重25公斤/桶、净重5公斤/桶两种规格，25KG材料能修补8cm深*30cm宽*50cm长的区域，5KG包装更灵活方便，内有操作工具，无需携带辅助施工工具，在应急维修的情况下携带小桶就可以完成修补任务。5公斤能修补5cm深*15cm宽*25cm长的区域。

(二)、聚合物混凝土快速修补料—30S(抢修厚层材料)

产品广泛适用于机场道面、高速铁路、桥梁伸缩缝、机场跑道、桥梁、市政、停车场等重要混凝土路面的快速修补，水泥路面露骨、冻融、断角、断板、换板等混凝土路面病害及时抢修。施工温度在5度以上，冬季不能应用，修补后2小时开放交通，2小时抗压强度达到35Mpa,抗折强度5Mpa。

性能特点

(1)快速修补路面能在短时间内开放交通。(2)避免大面积换板，降低工程成本。(3)施工工艺简单，加水和石子即可。(4)施工需使用专业机械，看施工面积大小采用不同的搅拌机械。(5)成本低廉，适合整体换板及大面积抢修。

(三)、聚合物混凝土薄层修补料—10S(薄层抢修材料)

该材料是专门针对机场混凝土面层的空鼓、麻面、起皮、脱壳、起砂、裂缝、露筋等薄层病害进行及时修补，机场道面的停机坪、路肩、滑行道都会有不同程度的麻面、起砂、露石子等表层病害，如果不及时修复会造成病害的进一步扩展，直接影响飞行安全。10S操作简单，直接刮涂在病害部位即可，该材料具有超强的抗压性能及超强的粘接力，可实现超薄层修补，在机场、高速和高压的行车及长时间磨损通行状态下不会出现破碎和脱落现象，凡是混凝土表面病害均适用于本材料,目前该材料已获得国家发明专利，专利号：第3387501号。1小时抗压强度达到50Mpa,抗折强度10Mpa，粘结强度达到2.5Mpa。施工简单易于操作，施工时无需复杂的施工机械和繁杂的技术要求，人工操作更简单，无需长时间的封闭交通，减少了对机场的影响，施工后2小时便可开放交通。只需对表层打磨清理，无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命;而且修补后与原混凝土路面颜色接近，有良好的美观度。

(四)、MMA聚合物薄层修补料MMA聚合物薄层铺装技术是针对混凝土道面麻面、露石子、抗滑性不足等混凝土薄层病害进行及时处置技术，其特点快速固化、施工效率高、粘结力强、1小时后拉伸粘结强度达到3.7MPa，抗压强度32MPa，抗滑性能优越。目前世界各国航空母舰飞行甲板都有采用MMA材料作为舰载机飞行甲板地面材料。1、适用范围机场道面、高速公路站台、铁路沿线水泥基台面、高速公路混凝土路面、高架桥桥面、桥梁、国道、省道、市区公路、工业地坪、小区路面、加油站路面、服务区路面、收费站路面、学校操场、停车场、篮球场等各种麻面、起皮、露筋、露石子等表层病害的快速修补。2、性能特点（1）与基层粘接强度高，拉伸粘接强度达3.7MPa;（2）相融合性好，与旧基层地面更易融合一起；（3）早期强度高，1h＞30MPa;（4）后期强度高，28d＞45MPa；（5）抗渗能力强，更耐腐蚀；（6）耐久性好，抗冻融循环能力优越，半刚性材料能适应不同气候条件变化，冬季-30℃也可正常施工；（7）快速恢复交通，1小时即可恢复使用，减轻交通压力。