天气越来越冷，一些地方也是下雪了，有位5系车主说，后驱宝马真的是没法开，三四十的速度，又没急加速，可稍微遇到点结冰、雨雪路面就容易打滑、侧滑，搞的都不敢开了。对于给出这样看法的车主来说，我想他的用车知识是有所欠缺的，下面就针对这问题聊一聊。

为什么会出现打滑？

我们知道，发动机产生的动力，经过传动系统到驱动轮，驱动轮便产生一个作用于地面的圆周力，然后路面则对车轮产生一个大小相等、方向相反的作用力，这样才能驱动车轮前进。而驱动轮作用于地面的圆周力与轮胎对地面的摩擦系数相关，一旦路面有雨雪，或者结冰了，摩擦系数会下降很多，导致不足以推动车子前进，也就出现打滑现象。

所以说，不管前驱后驱，打滑的本质其实还在于轮胎的抓地力，只是后驱车型由于先天结构原因，在雨雪、结冰路面相对于前驱车更容易打滑而已，但在低速又没急加速的情况下，后驱车也不至于没法开。

后驱车雪天没法开的真正原因：

1、轮胎不行

夏季轮胎、全天候轮胎在环境温度低于7℃的时候，轮胎会变硬并且弹性减弱，和路面的附着力更有明显的下降，这直接导致车辆的刹车距离加长、附着力下降、牵引力减弱等情况出现。所以，出现开头那5系车主那样的情况，很可能他用的还不是冬季轮胎，雪天还是换上雪地胎的好。

2、宝马DSC系统的干预

DSC是宝马的动态稳定控制系统，车辆启动后是默认开启的，而DSC开启状态下是不允许车辆出现打滑的。当车辆在雨雪、结冰路面出现打滑时，DSC会进行干预调节，就可能导致起步、上坡出问题。这时候我们要把DSC关闭，启用DTC，有利于雨雪、结冰路面的起步和上坡。

你觉得宝马在雨雪、结冰路面开起来怎样？