蔚来ES8的露营模式

关于情景模式，以后可以专门出一篇文章聊聊，比如什么是有用的情景模式，什么是过度设计。就空调模块本身而言，还是有一些常用的情景模式设计空间：

• 宠物模式：离车时设置空调温度，为爱宠保持空调开放。但离车的时候不带婴幼儿还是被禁止的。
• 驻车舒适模式：和宠物模式有点像，目的是为了给车内的食物、酒水保持一定的温度，在短时间离车的情景下留置空调。当然，为了避免耗电太多，系统一般会设置电量不足20%的时候关闭空调，并会给车主发送消息。
• 预约空调：上文在座椅通风加热段落里也提过预约功能，比如车主可以按通勤时间选择在工作日预先打开制冷/制热，使得车内温度舒适。但笔者认为，这个功能更适合放在车主手机App，至少要给手机App留一个取消功能，防止日程有变。
• 香氛模式：有些车配备了多种香氛功能，用户可以通过点击不同香氛模式，沉浸经过车内通风管道而散发的香气中。

智己汽车的智能香氛

1. 横向半屏，轻量化

尽管本文我们用了很大的篇幅阐述空调的功能，但相对于设置，空调功能还是相对简单，所以相对于设置，空调应用其实不必霸屏，横向半屏或者四分之三屏幕，就能展示所有应用，并且用户操作空调后可轻松回到之前所在页面。

特斯拉Model S的空调界面，横向约3/4屏

2. 减少层级，扁平化

有些设计里，将空调关联功能设计得层层叠叠，同时座椅通风加热又在另一个入口，其实完全可以将空调、座椅、香氛功能融合，分标签页展示各自所有的功能。

比如上图的特斯拉，在空调页面里展示了空调相关功能——关闭、自动、除霜除雾、预约、驻车舒适、宠物模式、露营模式等。在左侧的座椅标签页，展开的就是座椅通风加热的功能。

蔚来ES8也是将座椅、空调、香氛集成在一起，值得借鉴。

智能座舱的空调模块基础功能清晰，车主有一定的使用经验和习惯。结合功能在软件层面可以重新组合的优势，空调联合座椅、香氛等特性，有更多的探索空间。

在布局上，空调模块力求轻量、极简、易上手，横向非霸屏、单页布局，是我们值得学习的最佳典范。

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