在目前所售的所有合资品牌B级车中，能够做到品牌，价格，动力，做工都比较出色的车型，个人感觉寥寥无几。一线主流的B级车例如凯美瑞，迈腾都太贵了，2.0自然吸气的天籁，马自达动力太弱，迈锐宝xl表面上看去性价比很高，但实际内饰做工简直惨不忍睹，甚至还不如很多紧凑级别轿车的质感好。所以对比了一圈，个人感觉裸车15万以内，君威绝对是综合性价比最高的车型。

君威这款车型，其实车身长度很达标，但是很多人总是感觉他比主流的B级车要小一圈，可能主要是因为运动外观的原因吧，但君威实际的内部空间表现并不逊色，日常家用空间绰绰有余。而且君威后排的地台隆起并不是特别的高，所以后排坐三个人的舒适度要比迈腾等车型更舒服。

动力方面，焕新后的别克君威仍提供两种动力总成可选，分别是1.5T 9AT和2.0T 9AT，其最大功率分别为124kW和174kW，峰值扭矩则为250N·m和350N·m，NEDC工况下的百公里综合油耗分别为6.3L和6.6L。当然，2.0T动力版本才是绝对的主力，所以在驾驶体验上，652T智享型会是最佳选择，而且它的百公里加速时间仅需7.1秒，可谓是远超同级竞争对手。

至于通用的9AT，则是这个级别甚至这个价格区间里都非常难得的变速箱了。相比其他的9AT产品，更合理的齿比能够比较容易的用到所有档位，而且在平顺性和经济性方面的表现也十分出色。总之，新款君威稳定且高效的动力组合实现了性能与油耗的完美平衡，所以对于它的驾驶感受大家也无需担心。

伴随着新款君威车“加量不加价”，我们如今能够买到终端优惠够大同时产品力又强劲的君威车型。而放眼整个合资品牌中型车市场，君威无疑也是那个可以跟雅阁、天籁等一线合资竞争对手“平起平坐”的选手。所以，眼下这样一台再度进化的新款别克君威摆在咱们面前，又是否切中了你们的购车需求呢？赶紧去4S店里试驾体验一番吧。