轮胎虽小，影响却多。轮胎，不仅能承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩，还影响着车辆的制动、舒适、安全、操控和油耗。

在售价上也有高有低，便宜的一百来块，贵的要上千元。这其中，除了品质外，也有品牌的因素。目前主流的轮胎品牌有米其林、普利司通、固特异、马牌、倍耐力、优科豪马、库珀、邓禄普等等。

对于车企而言，轮胎作为仅次于发动机、变速箱、车身底盘的高成本部件，是最能抠出利润的地方，毕竟不同品牌不同型号不同速度级别的轮胎成本不一样。所以对于消费者而言，判断一辆车性价比是高还是低，轮胎是可以作为参考的。

在上海车展上，我对78款已上市的展车进行了一次轮胎大调查。

调查发现使用米其林轮胎的车型最多，马牌轮胎紧随其后。我还发现，使用米其林和马牌轮胎的车型里中国品牌占比非常大，且这类车型的背后无一不背负着品牌向上的使命。

此外，从调查结果得知，日系和韩系的车型，其轮胎的首选供应商基本都是日资和韩资的轮胎企业。现代、起亚多用锦湖和韩泰，三菱爱用普利司通，斯巴鲁则喜欢优科豪马。