卢沟桥是一座科学之桥。它是华北地区现存最古老的联拱石桥，经历了八百二十年的风雨侵蚀，在漫长的历史长河中，卢沟桥既有滔天巨浪的凶猛冲击，又有巨大冰块的沉重撞击；既有千军万马的千百次跋涉，又有商贾车辆无数次往来，仍然坚固无比，这些与独特奇巧的建筑结构，有着紧密关系。高超的建桥技艺凝聚了中华民族伟大的智慧，“铁柱穿石”的桥基，“铁锭锁石”的桥面，“铁剑斩龙”的桥墩，把卢沟桥护卫得坚不可摧。这座科学之桥设计缜密、别具匠心，具有强大的生命力，这种强大与悠久，正是中华民族精神的象征。
铁柱穿石
卢沟桥的设计者将数根粗大铁柱打入河底的卵石层中，上面穿入巨石连成一体。周围以巨大石板围住，防止水流冲击。800多年，10个桥墩中沉陷幅度最大的也没有超过12厘米。
文物专家在卢沟桥下考察
专家在卢沟晓月碑前合影
卢沟桥对我来说，是感情十分深厚的，可以说是莫逆之交了。当我仅十二三岁的时候，卢沟桥点燃了抗战的烽火……
新中国成立以后，我调到文化部文物局，专门从事古建筑的工作，卢沟桥与我更加密切了……
第一批全国重点文物保护单位公布之后不久，我和于杰、吴梦麟、马希桂等同志来到卢沟桥“安营扎寨”。我们在现场勘查测绘了一个多月，连绘图、写报告等前前后后有好几个月的时间，收获很大。经过现场勘查和文献查考，终于证明了康熙重修卢沟桥不过是小修小补，整个桥身仍是金代原物，从而恢复了古桥的历史地位。此外，在那次考查工作，经过编号登记，还终于算清了卢沟桥石狮子的数目，打破了几百年来一直被传说下来的歇后语“卢沟桥的狮子——数不清”。经过这一次实地勘查，卢沟桥的总长度和各个局部都有了科学的数据，还发现了许多珍贵文物和武俊刻石。这些，使我对卢沟桥有了进一步的了解……
茅以升先生提出的要在卢沟桥修建桥梁博物馆的事很重要。侯仁之和郑老都很支持，还专门在文章中提到过此事。我完全赞同他们的意见，让观众在参观卢沟桥时，看到中国桥梁的整体面貌……
——罗哲文
