众所周知，法系车的造车方式总是那么“不走寻常路”，不但外观造型很具辨识度，而且一些反常操作也令用户感到难以适应，特别是那个怎么打方形盘，中间LOGO都不跟着转的设计，对新手司机来说就是噩梦般的存在。法系车在国内存在感并不高，品牌力也比较差劲，虽说存在不少问题，但是市面上还是存在一些产品力不俗的法系车型，比如今天我们要说的这款上市不久的标致4008就是如此。这款车型内外设计都比较出色，刚上市就有不小的优惠力度。

全新标致4008整车造型的时尚感还是很足的，前脸的造型别具个性，虽然褒贬不一，但看久了觉得也算耐看。前脸的无边际进气格栅虽说没有长安UNI系列看着充满未来感，不过辨识度还是比较高的，两侧的大灯组造型与凯迪拉克车型的大灯有些类似之处，都是“泪痕”型的设计。下侧进气格栅内采用平直饰条的处理，这种上下分层的设计显出了较强的层次感。

车身上腰线采用的是分段式设计，前侧腰线十分犀利，再配合车身下侧的拼色设计，令侧身部分很具视觉冲击力。在车身数据方面，这款新车的长宽高分别为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm。

尾部的造型采用了标致传统的设计方式，竖置尾灯组中间有着带标致LOGO的宽大黑色饰板的拼接，视觉感较强。下侧的深色护板很具张力。

内饰的整体造型走的是简约风，整个中控台偏向左侧驾驶舱，这样驾驶者行车操作就方便多了。与众多车型将悬浮式中控屏“摆正”不同，这款车的悬浮屏向着左侧倾斜，虽然看着方便，不过这种设计总是感觉有些别扭。座椅和侧门部分都有白色缝线的处理，虽然看着显眼，但缺乏质感。后排空间比较充足，能满足基本日常出行需求，不过舒适性一般。

动力与旧款车型一致，搭载的是1.6T和1.8T发动机，分别有着170马力和211马力的最大功率。

标致4008定位于紧凑型SUV，指导售价为16.97-24.37万，而与它同级别的合资车型，比如丰田RAV4荣放、本田CR-V等都是热门车型，由于对手太强，因此这款车刚投入市场就有着两万左右的让利。其实抛开品牌力不说，这款车跟同级车型相比还是具有一定优势的，就拿上月SUV销冠的本田CR-V来说，标致4008的内部乘坐空间就优于这款日系车，而且这款车底盘比较出色，操控是它的一大“*手锏”。因此，标致4008虽然市场销量不行，保值率堪忧，但对于不打算轻易换车、对品牌、保值率没啥要求的消费者来说，这款车倒也可以考虑一下。 但是这样就不会有很好的销量，也很难维持下去，就会被洗牌大潮吞没了。