2017年10月9日，轮胎商业网今天要和大家讨论一个司空见惯但是有很难回答的一个问题：17寸，18寸，19寸轮胎到底有啥不同？一个明显的事实是，17寸以上的轮胎份额正在快速增加，无论是来自米其林，马牌，固特异，韩泰，赛轮金宇的数据都表明越来越多的车厂和用户喜欢用更大规格的轮胎了。更小尺寸的轮胎比如13寸，14寸，甚至15寸的轮胎除了利润微薄之外，价格也非常低。零售商也不愿意销售。通常越高级的汽车其轮胎的尺寸也越大，当然价格也越贵。

那么一个17“的车轮比18”轮更舒服吗？一个19“的轮子比其18“的小弟弟更有运动感吗？一如往常轮胎商业网的探究-实验说话！看看究竟17寸，18寸，19寸的轮胎到底有啥区别呢？

为了回答当用户改变车轮尺寸时出现什么变化的问题，我们使用固特异Goodyear的Eagle F1 Asymmetric 3产品的3个不同规格轮胎，同时使用大众高尔夫GTI测试了实地测试。这个客观地测试包括干地操控，干地制动和湿地操控和湿地制动以及弯道滑水。咱们一起看看在直线和弯曲的干湿水面驾驶的不同结果。我们还进行了专业的NVH（噪音，振动和粗糙度）测试，看看是否真的可以通过改变车轮尺寸来使汽车更舒适。

选择的轮胎尺寸很简单，它们是高尔夫的三种OE可选产品。 225/45 R17,225/40R18和225/35R19都具有相同的轮胎宽度，并且滚动半径误差小于0.4％，意味着它们应该具有几乎相同的占地面积。因此，测量的性能差异将归结于轮胎结构，而不是任何其他因素。

客观数据

三种轮胎尺寸中的每一种尺寸几乎相同，轮胎性能的原始数字会有所不同？是的，但是很少。

1》客观测试

在干地的制动性能来看几乎没有差别，干地的操控性能19寸的轮胎更快。不过湿地的操控性能来看，反而是17“轮胎速度最快，而湿地的制定性能来看18”轮胎最好。弯道滑水也是18寸轮胎最好。所以就目前的客观数据来看，这3种规格的轮胎几乎没有实质性的差异。