激烈的市场竞争下导致不少车企迫不得已开始“以价换量”，用性价比更高的车型来吸引消费者，然而这样的做法却是*敌一千自损八百，可能对于销量的提升很明显，但对于品牌力的打压也同样明显，如果长期靠大幅优惠来卖车，那么势必导致品牌力不断下滑，其中别克就是个最典型的例子，曾经的君越是足以媲美奥迪A6L等车型的，但如今只能与亚洲龙、迈腾等车型竞争。显然，在这一方面大众就想到了一个好办法，面对下沉市场其选择成立了一个子品牌，它便是2019年问世的捷达，现阶段旗下已经拥有VA3、VS5、VS7三款车型，而且都是以高性价比为产品卖点。不过继这几款车型后，大众又要放“大招”了，车长超5米，入门搭2.0T动力，或16万起售！
这款车便是即将投产的捷达VS9，该车的定位是中大型SUV，而且是基于MQB-B平台打造，也就是说其是与刚刚上市的揽境为同平台产物。不过捷达作为大众旗下一个比较亲民的品牌，它主要是与国产车抢占合资品牌的下沉市场，因此这款车在价格上也很有诚意，有消息称其售价或在16万起。那么该车的产品力如何呢？
其实现阶段该车可查询到的信息并不过，好在网上流出了一张关于捷达VS9的渲染图，可以很明显看出，新车即拥有捷达的家族化设计前脸，而且整个侧面与刚刚上市的揽境如出一辙，可谓是集捷达与大众两家之所长，而且更重要的是相比捷达VS5/VS7而言，捷达VS9的整车轮廓更加流畅圆润，因此也变得更加运动，这一点使得新车更能被年轻人所接受。车身尺寸方面，该车的车长会超过5米，而轴距则接近3米。
动力方面，捷达VS9将会全系搭载一台大众代号EA888的2.0T发动机，当然依旧会被分为高低功版本，与之匹配的则依旧是一台7速湿式双离合变速箱，而揽境上搭载的那台纯进口2.5T V6动力则不会出现在捷达VS9上。四驱系统是否会配备目前还不得而知。
综合来看，以16万的起售价而言，不得不说捷达VS9的性价比简直爆棚了，甚至足以用不给国产留活路来形容。当然，可能有很多网友也会这样想，捷达VS9才16万起售，那谁还要途昂、揽境啊！其实这一点从捷达VS5以及捷达VS7的产品力就能看出同级别捷达车型与大众车型的差异，两者的区别就像我们吃的煎饼果子一样，可能5块的煎饼果子是性价比最高的，10元吃两个就能吃饱，但里面就是夹了两根油条。而10元的煎饼果子里面除了两个油条外还有煎蛋、火腿、生菜、辣条、肉粒等，可能的确吃不饱，但却更有营养。
因此不难猜测，捷达VS9虽然定位更高端了，但它的内饰应该还是以硬塑料为主，即便是出现软包材质覆盖，也完全达不到揽境、途昂的品质。同时在其他用料以及配置上也会有差异，比如隔音棉、止震板、隔音玻璃、饰板等级等诸多方面，受限于成本捷达VS9必然会表现更差，所以它的出现仍旧是利用大众的技术标签以及低价优势来竞争国产车，16万的起售价要比国产中大型SUV荣威RX8、长安CS95还便宜。
新车预计会在今年年底或者2022年年初正式发布，捷达VS9的到来将会成为最便宜的合资中大型SUV，要知道随着三胎政策的放开，国内消费者对于大7座SUV的需求越来越高，很显然此时入市的捷达VS9则占据了天时优势，那么你认为这款车能扛起提升捷达品牌销量的大旗吗？欢迎评论区留言！
