探岳GTE随车赠送220V充电装置。
这么算算，一年法定工作日是250天，一年正常上班通勤距离是11250km。一台探岳GTE尺寸、性能相当的燃油动力SUV，实际油耗一般在9L/100km，一年油费大约是6075元；皓影油电混动实测录得油耗是5L/100km，一年油费3375元。
不只能节省油费，插电混动车作为国家政策认定的新能源车，还能享受补贴、购置税减免、绿牌等等优惠。如果你在上海购买探岳GTE，仅购置税一项就能省下大约2.2万元，新车可以上绿牌，上海3月份个人竞拍车牌均价90141元，又省下一大笔花销。
探岳GTE共推出两款车型，动力系统一样，主要配置差异是后者多了一套完整版L2级自动驾驶辅助技术。
这要是真在上海买车，探岳GTE和一款定价相当的燃油车或者油电混动车相比，仅落地价就相差了11万之多。为鼓励新能源车，上海新政策还规定，年底前购买新能源车的用户，车辆使用过程中的电费可以得到部分补贴，上海、广州和杭州等地，插电混动车也不限行。
五种驾驶模式，探岳GTE诠释“一车三用”如果只看补贴，那貌似买任何一款插电混动都行，为什么偏偏对这款探岳GTE情有独钟？因为它真正诠释了“一车三用”——纯电动车、混动节能车和高性能车。
纯电模式下（EV），探岳GTE续航里程为54km，最高车速为130km/h，不只是续航里程能够覆盖日常通勤，130km/h的极速也能覆盖包括高速在内的各种路况，这个模式下，探岳GTE就和一辆纯电动车开起来一样。
选择电量保持模式（Battery Hold），智能电控系统会更多调用发动机，用来保持电量，方便后面使用电动模式。充电模式（Battery Charge）是电池没电又不方便充电，系统会利用发动机多余的动能，比如高速行驶时的动能来充电。
探岳GTE提供五种驾驶模式，图省事的话，建议长期开启混动模式（Hybrid Auto）。
我个人更推崇长期选择混动模式（Hybrid Auto），这时候的探岳GTE低速用电、高速用油，系统还会根据不同工况智能分配电动机和发动机的工作，配合油电控制逻辑和能量回收技术，最大程度地提升续航和节省能耗。
