但如果2种机油的“混合比”差距很大，比如超金美孚占到95%，而速霸只占到5%，那么两者即使是混合之后，性能依然是有基本上还是超金这个水平。

其实到此大家几乎可以有一个比较粗糙的结论，机油本身混加不会对车有什么大影响，只会对润滑油品质产生影响。

那么车主们怎么看哪些机油可以混加，哪些不能混用呢？

其实很简单，看认证！

只要符合厂家认证

理论上不同品牌的润滑油可以混用

其实润滑油抛开本身的标号参数，还有美标API，GF和欧标ACEA认证外。

最主要你的就是造你这台车的厂家给到的认证。

厂家在生产汽车的时候必定会有一个完整的招标流程，为了保证周边产品对自己品牌生产车辆的最佳适用性，大多数汽车厂家都有自己的规格要求，只有参与竞标的润滑油厂家通过这个规格要求的产品才可以获得OEM的相关认证。

而这个厂商标准是怎么来的呢？

就拿欧系车举个例子，一般厂家设定润滑油认证标准，基本上就是在ACEA检测标准的基础上加入厂商自己的内部测试，测试内容包括机油的高低温性能、油压保持性、黑油泥分散性、燃油经济性等30多项台架试验，有任何一项数据不达标，该油品便无法获得厂商认证。

也就是说，即使产品通过了ACEA的认证标准，也不一定能顺利拿到OEM的认证。

而且几乎每个OEM厂商都有自己的标准，如大众VW 502 00/505 00，BMW long Life等，各个OEM标准并不互相兼容，每个OEM认证也都需要单独申请获得。

所以，如果有2款款润滑油要是同时满足了很多品牌的认证要求，而且还符合你的爱车厂家认证标准，您说混用会不会有问题呢？

大概率是不会的对吧~