从去年的5.21事件发生以后，再到今年的按轴收费正式实施，轻卡车型渐渐步入正常化。蓝牌轻卡因为自重和高速收费等问题，成为跑高速最不划算的车型。也正是因为如此，本身定位就是城市配送的蓝牌轻卡，慢慢的被限制在市区内部。虽然对很多使用蓝牌轻卡的用户是一记重锤，但对于卡车市场的合规化可以说是起到了推动性的作用。

而如今，蓝牌轻卡渐渐的失掉了它原有的优势。这时候微卡就进入了人们的视线，什么长轴距微卡，轻量化微卡这类小尺寸车型渐渐多了起来，慢慢取代轻卡原有的地位。而且微卡车型在经济性和灵活性也优于轻卡，价格也很实惠，很多用户在这以后都开始关注微卡这个领域。

现在微卡产品也十分多样化，市场上现在比较知名的产品就是飞碟缔途、跃进S系列、东风途逸以及本次要给大家介绍的祥菱M系列，这几款微卡是目前市场上走量比较高的车型。作为福田旗下的主力微卡产品，祥菱M系列已经推出了国六标准的车型。但是市场上的运营车辆多半还是以国五排放为主。

祥菱M系列车型细分为两款，分别是搭载窄体驾驶室的祥菱M1和宽体驾驶室的祥菱M2。实拍的这辆祥菱为M2，采用宽体驾驶室。两款驾驶室无非就是用途有所不同，价格有所差异。祥菱旗下还有更小尺寸的车型，那就是V系列，它的定位基本和五菱长安之类的载货车相同。

前脸的设计其实有点福田轻型车家族化的风格，前脸呈现出X状的布局，和福田另一个品牌风景的前脸基本相似。

车灯采用组合式设计，大灯可以进行高度调节。保险杠上的雾灯总成集成了一条V型的LED日间行车灯条，便于日间行车的识别。