为什么一些启动电瓶一两年就坏了？启动电瓶都有哪些知识点？

一般的车辆的启动电瓶的寿命都在4年左右，但是有一些的车主朋友用了一两年就坏了，那到底哪些行为导致了电瓶寿命缩减呢？有什么方法可以预防吗？

电瓶提前损坏的主要原因是过度放电，而次要原因长时间电量不足。过度放电主要对应了平时用车的生活中，比如熄火后长时间使用电器设备，像车内的音响、座椅加热、手机充电等。由于车辆熄火后发电机不工作，只有启动电瓶来提供电能，而这些又是比较大的功率输出，很容易就造成过度放电。

另一种是车辆长期停放或者是频繁启动。长期停放车辆电瓶也会存在“跑电”，虽然现在的车辆都有了电瓶的“休眠功能”，但还是建议超过两个月的停放断掉电池负极。

最后就是频繁的启动，启动的一瞬间电瓶会输出很高的功率，尤其是自动启停功能，在拥堵路段频繁的启停，长此以往电瓶的寿命肯定是会受影响的。虽然自动启停在一些工况确实会有省油的效果，而且带启停的电瓶也经过了特殊设计，但是为了更好的用车体验，还是建议关闭。

而长期电量不足并不是说电瓶没有电，而是长期短途行驶，车辆的发电机会适时调整发电功率，让电瓶 的电量抑制处于有一个平衡状态，但是短途行驶的充电效果，达不到启动所消耗的电量，所以电量就会一追处于亏损状态，时间长的话也会减少电瓶的寿命。

所以只要避免上面说的集中情况，电池就不会意外衰减。而电池损坏的现象一般都会有故障码提示，或者是启动不正常，比如平时一下就能打着火，电池寿命到限之后可能启动的时间更长或者是经过两三次才能打着，尤其是在冬季气温低时。像这种情况大部分都时电池寿命的问题，更换就可以。

而更换的话，还是建议按照原厂的规格更换，比如带启停功能的车型就不能换普通电瓶，普通电瓶的内阻更大，点火难度更大，不能承受频繁的启停动作，虽然通过刷程序等可以永久关闭启停功能，但是依然不建议更换，即使价格更贵些。

而说到关闭启停的方法，网上教的拔掉电量传感器，也是不可取的，拔掉电量传感器，发电机会一直处于最高功率工作，不仅会浪费更多的燃油，电池过充也会导致寿命下降。

（文/泽宇 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）