全新日产奇骏绝对是一款令人唏嘘的车，因为开过最新这代车型的人都知道，全新奇骏的产品力其实非常不错，动力、油耗、驾驶感受、舒适性等各项指标都挑不出什么毛病，唯独那台1.5T VC-Turbo发动机采用了中国消费者最不待见的三缸设计，直接导致全新奇骏自去年7月上市销量“扑街”，从上代车型月销量2万左右的水平，*至现在的月销不到1000辆......

自家的王牌SUV石沉大海，东风日产显然是坐不住了，毕竟现在车圈“卷”的这么厉害，如果这代奇骏彻底“凉凉”，那么以后要想再翻身可就难了。于是最近东风日产高管表示，他们已经开展为全新奇骏换回四缸的工作了，研发周期至少需要两年。既然东风日产撞了南墙决定回头，那么问题就来了，全新奇骏决定用四缸机，那选择哪种四缸机方案最合适呢？下面我们将四种可能执行的方案都列了出来，你最想要的又是哪台发动机呢？

对于日产来说，能在最短时间内为全新奇骏换上四缸机的方案，自然就是重新启用老奇骏上的2.0L、2.5L自然吸气发动机。首先，老奇骏的自吸发动机本身就是国6b排放标准，并没有排放方面的阻碍。