不知道从什么时候开始，车顶有一块玻璃成为了人们很看重的配置，从几万到几百万的车型上都能看到它，现在汽车天窗也不仅仅是在车顶开一个洞了，现在随着科技的发展天窗的类型越来越多样化了，今天就给大家来介绍一下现在的天窗类型。

1、 内藏式天窗

这是最普遍的天窗结构，具两种打开方式：外掀和全部打开，在功能上可以说是多样的。外掀是最常用的了，它只能打开一个缝隙，不能完全打开，它的作用是换气。通过负压效应，将车内的空气快速的吸出车外，不会造成太大的噪音和乱流。

如果想要全部打开只能在天窗轨道内前后滑动，这个功能看似实在不过它的使用频率却是很低的。不过掉水里了逃生还是可以的。但是这种类型的天窗由于会藏在车顶夹层中，所以后排的头部空间会变小。

2、 外滑式天窗

装配这种天窗可能是由于车内空间小，车顶的弧度大或者车顶的构造等原因，无法把天窗个收纳到夹层中。这种天窗打开方式是向斜后方升起，不会牺牲车内部空间，结构成本等也比内藏式有优势。但是这种设计是不能完全打开的，并且会增大汽车的风阻系数，噪声相对来说也比较大。

三、封闭式大面积天窗

这种天窗也就是我们俗称的天幕，这种天窗面积很大，使得前后排的乘客都能拥有很好的采光效果，这种天窗空间感很好，但是它的车顶承受能力很差，并且这是不能打开的，只能看不能通风，需要通风的车主需要谨慎考虑。为此有衍生出了一种分段式电动天窗。

四、分段式电动天窗

这种天窗严格来说不算是全景天窗，实在中见添加一条横梁，将车窗分为前后两部分。这样前后都能有良好的采光效果，旅行的增加乐趣。车顶的承受能力也是比全景天窗要强，最重要的是前面的天窗是可以外掀和滑动的。

五、可开启全景天窗

虽然面积没有分段式天窗大，但是它可以实现外掀和全部打开的，并且它的采光的效果也是可以的能够兼顾前后排的乘客。但是它的车顶面积一定要大并且平。

今天就先给大家讲这几个主流的天窗，还有一些像是手动天窗，百叶天窗等就不给大家一一介绍了。