车辆使用时间久了轮胎会老化，其抓地、刹车效果都会减退，更换轮胎就是必须的了，那么这时，你会怎样选购轮胎，是不是也会挑选一个离生产日期近的，外型看起来更霸气的轮胎？如果是，那么今天到这里，你就来对了，下面的内容，让你大吃一惊。

除了当车轮，轮胎还有哪些用处？

轮胎越新越好？

    就像我们去超市买东西要看生产日期一样，很多人认为买轮胎也要挑选新出产的，尤其是现在的年轻车主们，在更换轮胎时，会向换胎技师指明一定要刚出厂的新轮胎。殊不知，轮胎其实并不是离生产日期越近越好，这究竟是怎么回事呢？

表面上看，轮胎就是由橡胶、钢丝和布帘组成的合成品而已，其实它并不简单，一条轮胎是由多达一二百种化学物品组合制成，这么多的化学元素组合在一起，内部分子结构的运动和沉淀无法同步完成，所以需要一段时间释放和沉淀，等橡胶分子充分融合后，才能发挥好的使用效果。

    一般情况下，轮胎从生产出来到材质达到稳定状态大概需要半年到一年左右的时间。若是安装出产不到半年的新轮胎，基于其稳定性不佳，抗磨损能力低，使用寿命可能会大大缩水。

轮胎越宽越好？

    很多人买到爱车后，喜欢对它改装升级，不是加装音响，更改内饰，就是添加一个炫酷的尾翼，更有甚者为了让爱车看起来威猛霸气，给爱车更换一套宽大的轮胎，开在路上简直赚足了回头率。

    轮胎越宽大，与地面接触的面积就越大，其抓地力和刹车性能就越好，这也是车主们选大轮胎的重要原因，不过轮胎越大，同时带来的是胎噪越大、油耗越高。

    如果车主自行更换的轮胎没有考虑车身重量等因素，很容给自己埋下安全隐患。（一般车辆出厂时配备的轮胎规格和型号，都是厂家根据车身重量和极速等因素综合考虑之后确定的。）

    例如，一些低端车型装上了宽大的轮胎后，在高速行驶时，也许一个轻微的转向，都有可能造成翻车shigu。这是因为轮胎“太好了”。宽大的轮胎，抓地能力太强，在左转时，右前轮的抓地力就会骤然增大， 如果没有打滑余地，那么右前轮就会作为一个支点把整台车“翘”起来。

    驾车爱好者经常走特殊地形，可能需要更换抓地力较强的宽轮胎。但是一般来说车辆出厂时装配的轮胎型号足够应付日常使用，尤其是排量较小的家用轿车，如是用作代步工具，那轮胎再宽也没有多大的意义，所以在更换轮胎时，切勿盲目追求宽大威猛的轮胎，根据自己的实际需要购买才是明智的选择。

给爱车换轮胎，不是我们想的那样越新越好，越宽大越好，只有科学合理的轮胎配型加上稳定的材质，才会达到很好的实用性和经济性。