昨天被我们家的粉丝给问倒了，他说油漆刮掉了，这个车子算不算事故车？我说这个不算事故车的，后面连珠炮。

大灯换掉了算不算事故车、喇叭换掉了算不算、方向盘换掉了算不算、轮胎换掉了算不算？

事故车没有强制规定或者标准

我一下子好像也不能很清晰的回答上来，那只有找资料了，资料上面也没有很明确的讲法，也没有强制的这种规定或者标准。

但是普遍业内比较认可的说法，就是所有车上不可直接拆卸替换的这些部件受损了，就可以算是事故车了。

这个车子上面可以换的部件很多的，坏了就修，你喇叭坏了，你喇叭拆下来换个喇叭上去不就可以了嘛，保险杠道理也是一样的。

不能直接替换的部件受损就算事故车

但如果说你看，我这个车门的门框和整个车子粘在一块连在一起的，这个地方撞凹进去了，又没办法单独拆开来换，这种就非常容易会被认定为是事故车了。

这些属于不可拆卸的这种部件你真要修，要么是整形整出来，甚至是要把它割掉，然后再是电焊或者怎么样。

常见部位有纵梁、ABC柱、翼子板

比较常见的几个部位，比如说车子的这个纵梁，就是从贯穿车头到车尾很长的两根大梁，这个打开发动机是可以看得到的，这是主要的承重受力结构。

车子的 ABC 柱，就车子的车框、中间的门框、后面门框的接了这个玻璃的那个部分，ABC柱这些地方，还有那个翼子板。

撞过的话很有可能就会被界定为是事故车，就是说我们小小的这么撞一下是没有什么太大问题的。

能拆卸替换的部件受损不算事故车

比如说什么保险杠裂开来了，油漆要换一下，这种都不是什么问题。

听到这里有可能还是一头雾水，为什么ABC柱这种大梁撞过的就要算作是事故车就会贬值，觉得不安全或者觉得这车子不好了呢？

给你打个比方，如果我是一个苹果它有个地方烂掉了，我把这个烂掉的部分用刀削掉，剩下的部分吃吃还好，这个就和我们保险杠喇叭换一个道理是差不多的。

大梁、承重柱等部件不能完全复原

但如果是大梁、承重柱这种地方撞歪了，就像是一个纸团「吧啦吧啦」全把它捏皱了，捏皱之后你再把它摊平，是不可能平的像新的一张纸一样的，除非重新买张新的纸。

那这个大梁也好ABC柱也好，这个要换个新的和换了台车没什么太多区别了。

没有办法百分之一百恢复成和原厂一样的状态的部件或者是部位，如果受到撞击或者变形的话，基本上就是认为它是一个事故车了。

小事故车可以买

那事故车能不能买呢？难道我撞了一下就是事故车，丢河里扔掉不要？也有人买，也不一定说每个人都是被骗了才买的。

那怎么样的事故车是可以买的呢？小事故车当然是可以买的啦。那打个比方，虽然说这个就是和整个车子黏在一起的，没有办法单独更换或者怎么样。

后翼子板修复不影响驾驶安全

比如说后翼子板，说实话这个后翼子板哪怕撞得凹进或者说不要了。

这个车子正常开开没有什么问题的，安全性也不会受到太大的影响，我把它割下来重新焊一片上去那又如何呢？

这个只要外观看起来OK没什么问题还能以事故车的理由多还一点价，其实这种车买来还是比较不错的。

大事故车不能买

我们平时说的不能买的事故车往往是大事故，就是这个车头，就前面我说的两根纵梁，或者说是侧面ABC柱，这种全部撞歪了，那基本上还是不推荐你买。

两个理由，一个就是很难修的好，修好也是超级贵，还有一个都撞到这个部位了，这个事故肯定也是不小的。

其他部分也容易出问题

你就要想想比如说发动机引擎下面，它的那两根大梁，靠近驾驶舱的地方都已经变形了。

那基本上属于车头都快撞的像手风琴一样了，才能撞到这个地方，都撞成这样了，也许不是这两根大梁的问题了，也很难去买这个东西了。

事故车要看是否能完全复原

所以说车子撞到什么份上才算事故车，不是看这个车子撞的好像变形严不严重，而是说看它能不能够百分之百复原。

这个判断很简单，单个头可以拿下来的，像苹果一样，这个烂的部分切掉就没问题了。

什么大灯坏了，我买个新大灯安上搞定，保险杠坏了，保险杠卸下来装一个新的上去，像这种统统都是没有问题，买车的时候性价比还高一点。

不能完全复原的事故车不建议买

但如果说是那种都快撞到发动机舱了，两根横梁有问题，侧面被撞了一下B柱凹进去，又不能割断，只能硬梆梆拉出来。

就像我刚才说的那个纸团一样的，你再也摊不平的那种事故车，我倒真不建议你去买了。

那么刚才是建议了，我们如果自己去买二手车的话，那验车到底该怎么验呢？

然后除了验车之外这车子不是有车龄的，什么一年、三年、五年、七年、二十年，到底买几年的车子是最划算？

我们买二手车除了车况以外，还需要考虑哪几方面的原因？我给你准备了一些小资料。

关键词：二手车

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