如果你是在场地上，你会发现一个有趣的现象，就是新手上路的时候，路线总是走不直，一会儿向左，一会儿向右，歪过来扭过去，走出的是S线。尤其是转弯之后，很久都不能把车子调正。即使是一些老司机，也会出现这个问题。

其实原因在于没有搞清车身正和车轮正的关系。

车身正，指的是车身和路线平行了，而车轮正，指的是车轮和车子的关系，跟路边线没有关系，一般是指方向回中，方向盘回到正中，那么车轮也就正了。如下图，车身是正的，汽车和道路及边线是平行的状态。

再看下面这一张图，你能看出，车子和路线不平行，车身不正，但是你会发现，车身虽然不正，但是车轮是正的，所以，车身正和车轮正是两回事。

下面这一张图，倒库的时候，车身和库边线平行，车身正了，但是，车轮还没有回正，这叫车身正，车轮不正。

新学员在转弯之后，不能及时把车身摆正，总是要蛇形前进一段，其实原因在于车轮回正迟了！就是转弯之后提前回方向，不要等车子已经正了，才回方向，那样会导致矫枉过正。仔细体会这一句话。
车身正的瞬间，车轮往往和车身不是一个方向，而是会偏向你最后打的方向，所以，当你发觉车身已经正了， 才开始回方向，就迟了一点，这样就会导致车子摆龙，也就是车子会走蛇形，S线，始终走不正，一打方向，又偏向了另一边，结果总是走不直。
所以，转弯之后，自己觉得车身快要正了的时候，就要提前回方向，而不要等车身已经完全正了，才开始回方向，那就迟了。因为车子是运动的，车身正的时候，轮子还是斜向一边的，而你不可能在一瞬间就把方向回正，在你方向回正的这一点时间内，车子又偏了。特别是车速越快，回正的时间越要提前。

如上图所示，在编号3处，车身还没有正，但是此时就应该开始回方向了，如果等到编号4处，车身已经正了，才开始回方向，已经迟了，你就会走出风*的蛇形走位。
其实不管是高速还是低速，摆正车子的方法是一样的，只不过区别在于方向盘转动的幅度不同而已。口诀就是“快打快回，慢打慢回，打多少回多少”，绝不要等车身已经正了，才回方向，否则你永远走不直。