拔出机油尺,机油确实少了不少
于是我快马加鞭,直接把车开到修配厂,我跟修车师傅说了一下遇到的状况,于是就拿内窥镜逐缸检测,再根据我的描述和检查综合的判断,我这辆凯美瑞是烧机油了,师傅说这也是凯美瑞的通病,十多万公里烧机油属于常见现象,但是现在目前的问题比较大,后续就会产生燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。接着就给我了两个方案,要么大修发动机,要么就趁着故障不严重简单处理直接卖二手车。听完这个建议后,那真是心痛啊。
节气门能正面
节气门反面有黑乎乎的积碳
黑乎乎附着表面的就是积碳,还真是头一次见到