这个排量级别是每一个厂家都比较重视的，除了一些合资品牌以外，自主品牌也有比较给力的125踏板车，比如豪爵的UCR和USR125就是它们中的典型代表。但就实际的车型表现和市场反响来看，济南铃木的UY125是这个级别中的王者。

这款车凭借比较出色的动力总成和较为新颖的外观展现，成为了一款线上线下都广受欢迎的125踏板车，所以它就有能力在该级别称王称霸。

150cc

这一排量级别的车型，虽然还是以合资品牌为主，但品牌方已经发生了转变，不再是以日系为主，而变成了两阳合资车型为主，并且也有很多的进口品牌和自主品牌踏板车出现在了这一阵营中。例如雅马哈NMAX155，比亚乔150系列，大阳V锐150，力帆KPV150等。

并且它们的车型定位也不再是简单的通勤代步，而会更偏向于玩乐状态下的跨界表现，这就使得这一板块的评比会比较复杂。毕竟它们的车型定位不同，实际的售价跨度又比较大，所以就会更容易出现无法绝对公平的现象。

鉴于这种情况骑士分享感觉FNX150，标致SF4，弯道情人4V，PCX150，NMAX155都是它们当中比较不错。而非要选出一个真正的强者的话，雅马哈的NMAX155可以当仁不让，原因很简单它是一款性价比比较高的车型。

250cc

这个排量级别的踏板车也比较多，目前主要以合资和自主品牌为主，车型定位属于巡航，实用，运动三大类。根据它们的综合表现来看，光阳赛艇250依然有一定的优势，不过在其它品牌系列车型的前后夹击下，这款车的王者地位已经摇摇欲坠。

300cc

300cc踏板车的跨度也是比较大的，从品牌来看有自主的，也有合资的，还有进口的。从价格来说既有两万五六的，还有5万左右的，而不考虑价格因素的话雅马哈XMAX300就是这一排量级别中的王者车型。

350cc