如果你第一次看到实车,就会觉得它比在网上看到的要大一些,而且它方方正正的宽体和饱和色车身给人一种敦实感。内饰也是一样,充斥着大量的圆滑过渡和复杂的细节,我不确定年轻人坐进来是否适应这种偏古典的风格,但这辆车怎么都和“嚣张”二字扯不上关系。汉EV有不少35岁 的车主,据说大多看中了它的低调,尤其路上跑的那些黑色汉EV更是如此。
汉EV的真正优势在哪里?在汽车厂家的口中,一款车往往哪儿哪儿都好,点开任意一家品牌的车型主页,你会看到从外观到内饰到空间到性能到配置全是亮点,但我们消费者必须保持一个清醒的头脑,一款车真正能和竞争对手拉开差距的优势大多不会超过两个。我认为汉EV的优势一是乘坐空间,二是动力。
我178,身材算胖的,前面是我的坐姿,我坐在后排也是可以翘翘二郎腿的,在我的概念里这坐起来算是宽敞的。
不过想要赢得实力也要付出代价,在轴距和车长确定的情况下,乘坐空间要想做大就必须向前或向后拓展,前机舱因为还要确保能塞进DM版本的发动机,肯定不能动,所以它就选择了向后拓展空间。只要站在车子的侧面就能明显看出来汉EV的车尾偏短,打开后备箱,纵深很一般,而且你从正后方看,虽然髋部很宽,但后盖开口偏窄,种种原因加起来,后备箱容积其实是偏小的,这就是乘坐空间做大带来的副作用。
至于汉EV的动力优势想必大家都已经很熟悉了,两年前它就已经通过双两台电机实现了3.9秒破百,就算放在今天也是个不错的成绩,三十万不到的车能有这个加速能力应该是不多见。