电控悬架的加入让唐DM-p底盘提供舒适和运动两种悬架模式,但实际开起来,两种悬架模式下的区别表现真的不大,都是偏向于舒适的调教。
运动悬架模式下最大的感觉就是悬架更紧绷,反应更快一些,同样的一段路,同样的桥头跳,在舒适悬架的模式下,悬架系统会有更多的浮动,坐在车内会觉得车身经过桥头跳后再缓两下在拉住车身,但在运动悬架模式下,车内并没有感受到多余的跳动。
至于转向手感,虽然DM-p在性能测试中成绩相当优秀,但毕竟这是一台中大型SUV,为了兼顾日常舒适性,转向的指向性并不算精准,还是存在一定虚位。
外观更显年轻