发动机下排气大、喷机油

天气转凉后挖掘机将会迎来一年中最为忙碌的一段时间，赶工、抢工成了各位机主唯一的目标，但前提是机器运转状态一切正常，没有任何故障问题！

所以很多机主会趁着夏季末尾抓紧时间排查液压系统和发动机系统等重要部分故障，以免在赶工阶段遇到棘手问题导致停机，可偏偏事不如人愿，最近一位机主就遇到了发动机下排气大 喷机油故障，我们来一起看看！

故障现象

据机主描述，这个时间段正是赶工的黄金期，基本上停了一个雨季的挖掘机需要马上进入施工状态，所以当机器出现动作没力、缺机油以及下排气大问题时，为了不影响施工时间机主选择延后处理。

直到几天后施工，驾驶员又发现发动机活塞与缸臂之间磨损导致的下排气大，而且喷机油现象尤为明显，机主此时担心发动机可能会有大修的危险，才紧急停机求助维修师傅。

故障检查

维修师傅到达现场后，结合观察和机主描述的问题，通过拆机检查发现发动机第三缸活塞环发生断裂，第一道活塞环为梯形环，测量大面为2.30毫米,标准值为2.50毫米，活塞环的一面已经出现非常严重的磨损断裂。

由于活塞环导致三缸缸筒拉伤，发动机第三缸活塞上止点下方拉伤,长约3.5厘米,宽约0.3厘米的凹槽拉痕。由此可见是发动机三缸损坏导致的下排气大喷机油情况。

故障处理

因为缸筒拉伤故障已经非常严重了，所以普通打磨处理这种方式根本解决不了根本问题了，因此机主考虑再三听从了维修师傅的意见，咬咬牙更换了缸套，活塞，活塞环，连杆瓦，曲轴瓦等发动机修理包。此次钱包大出血也的确让机主心疼不已。

故障原因

看到这里相信不少机主都比较忐忑，到底是一次疏忽和延后处理故障就能导致这么严重的故障，还是日积月累出现的问题呢？平时驾驶挖掘机时又该如何有效避开呢？

工程师接下来对机器进行了彻底的检查，发现该机空滤管路里面有很大灰尘，从中冷器到发动机进气管的粉尘也积累的比较多，这说明已经很长一段时间机器都是在灰尘很大的环境里工作，换句话说面对滤芯失效、无法正常过滤掉灰尘，发动机就像人体一样长期在灰尘里呼吸运转，所以磨损是必然的结果。

这种情况完全就是机主平时保养掉以轻心导致的，所以大家不光要及时更换保养件，还要确认更换配件的质量是否过关！此外，还要经常检查进气软管的各个紧固位置是否有松动、损坏等情况。

总结

挖掘机保养是一个老生常谈的问题，不管是大到发动机磨损小到螺栓松动故障，保养和日常检查都是机主们必须严阵以待的“大事”。

换句话说，只有大家提高对机器保养的重视度，才能避免钱包大出血，更能让机器无论是抢工还是赶工阶段，都能一如既往平稳运转！