其实这种现象也没有我们想象中的那么复杂，简单来说发动机怠速状态下的驱动能力完全可以抵消车辆的行驶阻力，进而就会出现即便不给油也能起步的效果。

因此这里的关键点就在于，摩托车怠速状态下也是有动力输出的，只不过这位车友可能没有发觉这种现象。

进一步剖析后，我们会发现，决定摩托车动力的主要因素无非就是发动机转速和变速箱挡位，只要两者恰到好处的配合，在任何状态下都会有动力输出，这里只是强弱的问题。所以即便是怠速，摩托车也会有动力。

但前提条件是要挂挡。

一般来说低档位的起步能力会更强，所以怠速状态下，摩托车挂入1挡，只要离合器松开的恰到好处，不给油都是可以正常起步的，并且还能正常行驶，不过这只限于特殊情况，不能经常性使用。

再来看，怠速起步耗油吗？

摩托车不耗油的唯一条件就是熄火，只要发动机不点火，那么燃油就会老老实实的待在油箱里，不会有任何的想法，完全就是一种躺平的姿态。(但汽油会挥发)

但当发动机启动的一瞬间，不管是摩托车还是汽车或者手扶拖拉机，它都会有燃油消耗量，只不过怠速状态下的油耗相对来说会低一些，毕竟这时的节气门开度非常小，发动机的转速又不高，所以对于燃油的消耗就会小很多。