在汽车领域，最能代表奔驰造车水平的有两台车，它们分别在各自领域做到了第一，而且从未被第二名超越过。第一辆是奔驰S级，第二辆就是今天的C位--奔驰G级！

网上一直流传这样一句话：渣男开大G，渣女奔驰E。虽说不过是句玩笑话，但可以看出奔驰G在人们心中的地位。每个男人都有一个征服奔驰大G的梦，经典的方盒子造型与奔驰大标组成最强CP，足以让男人魂牵梦绕。

每个女人则都想征服拥有大G的男人，她们大多数不懂这台好像有些老气的“吉普车”为何比一套房还贵，但可以肯定的是，它经常被停放于高档场所/富豪区及夜店门口，是有钱人的大玩具！

到底，奔驰G级有何魅力？今天我们一同来剖析它~

奔驰G级是出了名的「加价神车」，目前在国内能买到的奔驰大G有中规和平行进口车两个渠道，G500的指导价142.98万-189.88万，但需加价四五十万。G63则更夸张，先行特别版官方指导价245.8万加到90-110多万，裸车下来就要350万上下……这台「人民币收割机」够狠吧？

网友频频吐槽奔驰G的加价行为：全是人傻钱多炒作炒起来的，根本不值这个价！只不过，买得起奔驰G的人考虑的难道会是“值与不值”吗？4S店销售是这样说的：“买奔驰G的客人，从来不问价钱，只问有没有现车。问价，就不是来买奔驰G的。”

众所周知，奔驰大G一直以来都是限量生产的，市场一直处于供不应求的状态。加价行为我们当然不提倡，但车主“心甘情愿”买单啊，只能说周瑜打黄盖，一个愿打一哥愿挨。

说到底，买奔驰大G也是买了一张入场券，对于奔驰G车主而言，人家在乎的是影响力，加入车友会，拓宽人脉和资源。

有趣的是，在“大G”的领域里，也同样存在自己的鄙视链~G500和G63 AMG是差价超80万，G63 AMG特别版更是走向巅峰。G63 AMG到底贵在哪里？