大众和本田虽然属于不同的汽车“阵营”，但又是什么呢？造车的概念有点相同，即其车型多为普通购车者，主要车型以家用为主。事实上，家用车的焦点无疑是空间和油耗的表现。大众和Volma也擅长这两个方面，但大众的很多车型也不错，后面的地板总是在中间鼓起。即使在两轮驱动版本中，本田的车型在后部底盘中间也看不到任何凸起，这是非常平坦的，适合坐在中间。大众汽车的型号是什么？两轮驱动版本中间还有凸起吗？本田没有？原因很简单。

其实大部分懂车的朋友，都知道后排地板中间要是有凸起的话，一般都是四驱车或者是前置后驱，因为要放置传动轴和排气管，两驱车的话，很少有凸起，即使凸起的话，高度也不是很高，对乘坐的舒适的话，也不是影响很大。可是回想一下大众旗下的车型，就以刚刚改款的大众朗逸为例。

即使在新款上面，为了营造一个更大的空间，对朗逸进行了加长，可是呢？大众朗逸身为一个前驱车，而且还没有四驱版本，后排中间地板仍有凸起，而且高度的也很高，中间坐人的话，势必会影响中间乘客的舒适性。而且就算是小型轿车的大众Polo，本来就很小的后排空间，中间地板的话，仍然有一个不小的凸起。

而本田呢？先不说它旗下的两驱版本的车型，因为在空间上面，本田一直营造的不错，所以本田旗下的两驱版本的车型后排几乎都是纯平的，就像本田思域、雅阁上面，在空间上面的利用率大大提高了。

因为中间如果有凸起的话，中间那个人脚不知道该怎么放，会很影响舒适性，而即使在四驱车上面，比如说本田CR-V、冠道这个级别的SUV，在它们的四驱版本上面的后排地板中间几乎是没有任何凸起的，对于中间乘客的舒适性没有太大的影响，适合中间坐人。

那为啥大众车型，两驱版后排中间仍有凸起？本田却没有？原因很简单，就是因为大众的都知道现在大众旗下的品牌不止就大众一个，像斯柯达、奥迪之类的也属于大众，而旗下的品牌当中，很多平台都是共用的。

所以为了压缩成本，并没有为两驱车的版本研发一个专有的而本田呢？在空间上面下了不小的心思，将这传动轴和排气管进行了隐藏，空间上面的利用率大大提升了，不过大众这样做在稳定性上面的表现要更好。