更让人疑惑的是，Model 3的后排没有设计外露的机械式开锁机构，而是隐藏在门板里面，需要拆开门板才能看到。这将成为一个严重的安全隐患，那就是后座人员在断电情况下是打不开车门的，要么从前门出去，要么从后备厢里面打开机械锁。

不得已，网上有网友只好发挥自己的聪明才智，如果是Model Y，就在后排的机械式开锁拉绳上套一个拉环，并一直保持外露状态；如果是Model 3，那可能就要在后门板上开孔，将预留的开锁拉绳外置。不过需要特别提醒的是，这样可能会因为破坏车身零部件而导致保险不能理赔，存在风险，不建议采用。

网上另外一则涉及断电的视频显示，一位海外的特斯拉车主想要给Model X充电，但因为该车电量太少导致充电口打不开，在手动掰开充电口的盖板后，充电口仍然不让充。这时候唯一的解决办法就是先给12V电池充电，而电池在前机舱的盖板下面，要打开这个盖板正常途径就是车辆有电。

这下车主懵圈了，这不是死循环吗？在一番查阅搜索之后车主得知，在车头下方有一个小盖板，撬开盖板之后就能看到一个拉绳，这个拉绳居然是前机舱盖的机械开关。这下更懵圈了，原来以为非常保险的前备箱，居然可以毫无保险系数的直接打开，连车主都感叹“好巧妙的设计”。如果你的特斯拉汽车也是这样的设计，那你可得长心眼了，贵重物品不要放在前备箱。