各位好，我是BEIJING-X3的用车者，已然行驶122天，接着给各位带来《BEIJING-X3好吗？它的质量和性价比如何？车主详细分享驾驶体检》。因汽车已成为各位重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，各位也变得愈来愈挑剔。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。BEIJING-X3是北京汽车大力推广的“拳头产品”，凭借着让人心旷神怡的舒适体验，可以说是与当前消费者对车内乘客不会出现松散感的需求共生共发展，因此获得市场上的广泛褒奖。
备受赞誉的BEIJING-X3，其成功必定有其它的长处，它其它方面表现非凡吗？其内在性价比是否切合大家的买车预期？接下来我们就来聊一聊这款北京汽车头牌——BEIJING-X3。
外观当然没的说，这就是我选择国产的原因，朋友们都说这个车给力。线条很顺畅，侧身侧面线条和整体的流畅性都是跑车的格调。前大灯穿透力不强，特别在雨雾天气，功效不好。外观看起来比老款好看多了，轮胎我不太喜欢，有一点运动的感觉。内饰比较简约，还好。个人以为买得起的人都不在意什么做工，屌丝才会计较这些不着边的摆设。内饰还可以，许多软性材料。车内整体上没有什么异味，新车交付的时候还想着去买菠萝或者柚子放在车里吸味，可是后来忘记了。
空间大，俩人坐在驾驶室都有一点空旷的感觉。一样我坐的位置不动，坐到最后排腿上空间仍旧可以。需要装许多东西的话，第二排座包也可以放倒。后备箱也很能装，轻松放下小孩的婴儿车加一堆杂物。舒适度是我比较满意的，由于我腰不是可以，买车的时候比较看重腰部的支持。我感觉悬挂减震不惬意，这是也是唯一的不足吧。BEIJING-X3的舒适性还是很可以的，隔音十分好。座椅的包围性异常的棒，而且也是特别喜欢缝线策划的坐垫看上去也是十分的年轻化。
动力挺好的，加速性能挺不错的，急提速的时候会有比较好的推背感。能耗在这个排量右，不错。舍得给油动力蛮给力的，超车很自信。买这个车你会感觉你是拓海，现在我就标准模式在城市里穿行，哪天去川藏线上撩。操控很惬意，不会飘也不会感觉沉重。反正拐弯稳定，方向盘不跑偏，指向精确。有两种模式，运动模式方向盘会变重，这个好。操控不错-这起步提速加上车小，不能说驾驶特别精准，但是车如其名，小啊，超车那是一流的。
一年油费11300元上下，保险2558元，保养一次741元，通常停车870元，洗车310元不能少，偶尔过路费1240元，一年总共17019元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《BEIJING-X3好吗？它的质量和性价比如何？车主详细分享驾驶体检》。
总结这款车的优缺点：BEIJING-X3的外观我还是挺中意的，大气的外表，看着就锐利。内饰可以，大众可以接受，一分钱一分货。车子够大，太少内部空间没有想象中的大。驾驭起来舒适度和轿车差不多。在这个基础上，动力方面还是中意的。这是第一辆车，操控挺顺手的。
综上，BEIJING-X3之所以可以受年轻驾车者欢迎，其舒适仅是许多方面的一部分，其外观、动力、空间、操控、油耗方面展现也杰出，均能投合车友的需求。即使拿BEIJING-X3与其它SUV相互比较，BEIJING-X3也具有较高的性价比。归纳而言，但是，随着用车者的年轻化，用车需求日益增多，只有懂得车主要求的车企才能赢得长足的进步，正如BEIJING-X3。对于这一款本事卓绝的BEIJING-X3，各位是否会有不同的见地呢？
