因为奔驰c就不是奔驰，现在的奔驰e的那个1.5T的那种，也不是奔驰，小马拉大车，动力方面肉鸡肯定没的说，已经挑战人的底线了，奔驰现在这么不好卖吗？非要把发动机做成1.5T的，然后骗加不起油的迪奥丝说你看，油耗不高嘛，买一辆你就登上人生巅峰了，太坑人了啊，买奔驰的人那在乎油耗都能在乎到1.5t都能接受了，你就别买大奔了好吧，根本不是一个人群，圈子不同不要硬融大家都知道，但是没想到奔驰硬要让迪奥丝融进来。奔驰你现在不好卖不要这么没有底线啊，越是把迪奥丝引进来，你当下销量高级了，后边你品牌价值自然就没有了。这个就饮鸩止渴。

2020改款c260l 4matic，这车好看是真好看，颜值惊人，降价后也很划算，但是开起来有个bug很闹心：

堵车或红灯停车后起步、踩油门、转速迅速飙到4000多转但是根本不提速、只能怠速走。看着change侧的绿条在涨，油侧条不动。转速飙上去之后不管是松紧油门还是踩刹车，转速都下不来，只能龟速走个十来秒等转速自己降下来，然后再给油才行。因为不是每次都出现，4s店也排查不出原因，不知道大家有没有遇到同样的情况。

我和我老婆去试驾c260L。试驾员跟我说S 档位的运动调教，然后深踩油门，我注意转速表了，1.5T发动机这个表现还算可以，缺点是声音太大，上了高速我可受不了。但是试驾员说这声音是电台模拟的发动机声浪！我要你有球的用！

然后我要求试驾起伏路，试驾员说附近没有不平整的路面。好吧，没有就算了。可是回4S的时候过了个坎，那减震不是一般的硬。。。

从奔驰出来我和我老婆直奔宝马（两家4S距离不远），要求起伏路人家宝马试驾二话没说就给我领到一段有减速带的路面。对奔驰真的没啥感觉了（老婆还是不死心，苦口婆心的劝呀）。最后看中的是525。另外，有30多万干嘛要买1.5的发动机。

对了，奔驰的辅助驻车（hold）模式个人觉得不安全也是个鸡肋，这个模式只能维持几分钟，它会自动取消然后车就跑了。

网友点评：

网友1：蒙上眼睛，把34c，甚至非豪华品牌B级车坐一遍，就知道了，C级的豪华感仅停留在视觉层面，实际的材质，做工，触摸的感受，行驶中塑料挤压的异响，虑震的机械素质，可靠性等等在同级别确实比较低，价格相对更贵，维修保养也更贵，仅从理性购车角度，确实不值得推荐，但如果为了附加价值，另当别论。

网友2：你生活在外国么？5系比奔驰e贵就不说了，3系也比奔c贵不少啊，奔驰现在哪敢卖装饰，我买的时候他们说啥条件都没有，店里上保险就行，裸车优惠7.8，北京。落地别说30万内了，28都可以聊到，奔驰价格已经下来了，因为快换代了，等到年底优惠8万以上毫无问题。

网友3：11月最后一个工作日谈的价格。2020款c200l，30万落地，如果要2019款c180l，还以便宜3000左右；2020款c260l，34万落地。最后选了c260l。还有是贷款的落地价，没有金融服务费，走奔驰金融，首付裸车价50%，利率3年合计6.27%。这样加起来落地大概34.9万。。另外，1.5t 电机，156匹马力是什么鬼？有电机的c260l，184匹马力。还有325长轴，全款落地价不低于35万。525落地要高于e260，真是为了黑而黑啊。。