菲亚特克莱斯勒（FCA）将于6月1日在意大利举行投资人会议，具报道在该会议上集团CEO马尔乔内很有可能将宣布关闭在美国具有90多年历史的克莱斯勒品牌。同时，由于菲亚特品牌在中国、美国销量较差，所以FCA集团也计划让菲亚特品牌退出中、美两国，将品牌重心放在欧洲、巴西以及一些新兴市场。
至此，FCA（Fiat Chrysler Automobiles）三个字母中的两个品牌都将从中国市场消失。FCA CEO马尔乔内此举目的其实很明确，就是干掉不盈利的项目，把更多的精力放在可创收的品牌上。
虽说，克莱斯勒品牌的消失难免会让美系迷们感到一丝惋惜，但如果现在你打开克莱斯勒美国官网便能发现，该品牌目前只有两款车型在售，一台是CHRYSLER 300（国内300C），另外一台便是PACIFICA（国内大捷龙），之前的CHRYSLER 200早已因为美国轿车市场低迷而被迫退市。
所以在下一步，FCA集团将把更多精力投入到Jeep品牌当中，毕竟目前集团中最有价值的品牌就是Jeep了。具摩根士丹利分析，在2018年Jeep可能要占FCA今年利润的70%。同时，在销量方面Jeep这两年在全球市场也保持着高速的增长态势，前景十分光明。
除了上述品牌外，像是这两年通过推出SUV产品使销量暴增90%的玛莎拉蒂以及近期开始复苏的阿尔法罗密欧，FCA集团也有将其打包分拆出去的想法（两品牌总估值达83亿美元）。毕竟在此前法拉利就是一个很好的分拆成功案例。从2015年FCA集团剥离法拉利让其单独上市后，通过出售法拉利股权的方式也帮助FCA集团将自身净负债减少至了46亿美元。
说到底，卖汽车还是做生意，虽说FCA此次的调整动作会在一定程度上影响其在车迷心目中的地位，但是从FCA集团CEO马尔乔内上任后，公司的财务状况确实有了不小的改观，同时也让FCA股价走出了翻倍的大单边上涨行情并创出了历史新高。所以从决策层面来看，这次要宣布的几个决策其实都没毛病。就是不知道之前对FCA集团有想法的“书福哥”会不会借此机会展开什么行动了。
