其实火花塞的使用期限一般不太受时间的影响，主要是根据车辆的行驶里程来确定更换周期，即使是原厂火花塞，其不同型号的更换周期是不一样的。

首先，汽车上的火花塞还不像油液类一样，除了受车辆行驶里程的影响外也会受使用时间的影响，毕竟它们也会受到氧化以及潮湿的作用。而火花塞则基本不受行驶里程以外的因素影响，因为火花塞的主要构成材质就是金属和陶瓷，这2种材质在相对静止状态下几乎不受时间的影响，也就是说当我们把火花塞安装到发动机上后，即使半年左右没有发动车辆，火花塞基本不会在这半年的时间里产生功能性衰退，所以衡量火花塞是否到达更换周期只需要关注行驶里程即可。

其次，火花塞能用几年其实就是按照电极材料的类型来分的，从低到高基本是铜镍合金，单铂金，单铱金，双铂金和双铱金等等，电极所含的贵金属越稀有价格越高，品质越高，使用里程数自然就越多，如果按照目前大部分私家车1年1万公里左右的行驶里程，假设你的车能够使用双铱金火花塞，基本可以保证10年10万公里。

其实所谓的原厂火花塞，其实也是汽车厂家委托专业的火花塞生产厂家为其代工生产的，只是在包装印刷上会有汽车厂家的一些标志，不光是火花塞，除了车壳以及发动机外，车辆的其它绝大部分配件都是由专业的相关生产厂家为其代工生产。原厂火花塞来说基本也跑不出目前主流的几个大品牌生产商，NGK，博世，冠军，火炬等等。

所以原厂火花塞的品质其实同类型的火花塞一致，并不能多用几年，即便日后你使用了所谓的非原厂火花塞，只要保证是正品，也可以跟原厂火花塞一样使用。