顾名思义，自动驻车功能即是帮车主踩住刹车，在脚离开刹车后依旧能为车辆提供制动力。在自动驻车功能开启时，ECU会通过传感器监测车轮的扭矩、车身的水平度等信息，在需要时为车辆提供一个刹车力，使车辆保持静止状态，免去了驾驶员拉放手刹、切换档位的操作，在需要起步向前时，驾驶员只需轻点油门即可。

因此，在遇到红路灯路口、半坡停车等状况时，如果有自动驻车功能的车辆，驾驶员只需控制刹车和油门，可谓十分便捷。但如果驾驶员不小心误踩了油门，在毫无准备的情况下，酿成大祸也是分分钟的事。前文中提到的肇事女车主，很有可能就是在侧身拿后排水杯时误踩了油门，至于那双厚底的松糕鞋，也难以摆脱“帮凶”的嫌疑。

引申问题：电子手刹和机械手刹哪个更好？

在这起悲剧发生后，有人提出了电子手刹和机械手刹哪个更好、更安全的问题，试想，如果当时的肇事车是机械手刹，那么就算驾驶员不小心误踩了油门，或许也不会酿成如此大祸，可惜这是台奔驰，可惜没如果。今天，许多低端入门车型都标配了电子手刹和自动驻车，更别说身为豪华品牌的奔驰了。

机械手刹一般分为两种，一种是单独为驻车制动设置刹车鼓，与行车制动的盘式刹车区别开来；另一种则是通过手刹拉线控制卡钳“咬紧”制动盘达到驻车效果。从操作形式来说，手拉式机械手刹成为了主流，而踏板式驻车制动则越来越少。